施工升降機(jī)的組成

施工升降機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等組成。

1鋼結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)主要由吊籠、外籠、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、配重、附墻架等組成。

2.吊籠是升降機(jī)的核心部件，為焊接鋼結(jié)構(gòu)體，周圍有鋼絲防護(hù)網(wǎng)，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝拉桿。吊籠的立柱上有傳動機(jī)構(gòu)和限速器底板安裝孔，導(dǎo)向滑輪組也安裝在立柱上。

根據(jù)吊籠的數(shù)量，升降機(jī)一般有單籠和雙籠之分。單籠升降機(jī)如增加一個吊籠和其它零件后即可成為雙籠升降機(jī)。

升降機(jī)-導(dǎo)軌式升降機(jī)的使用周期升降機(jī)-升降機(jī)' target='_blank'>導(dǎo)軌式升降機(jī)的使用周期

導(dǎo)軌升降機(jī)是不是需要帶井道，一般來說帶井到的液壓貨梯往往需要多出一到二天的設(shè)備時刻，加上貨梯本身的設(shè)備，一般來說三到四天，差不多就能結(jié)束整個商品的設(shè)備。當(dāng)然關(guān)于有井道的貨梯，如果人大都的話設(shè)備速度會快許多。不帶井道的貨梯，這樣的商品，設(shè)備速度就會快許多，一般沒有格外情況下，二天到三天左右就能結(jié)束設(shè)備。

施工升降機(jī)配件減速機(jī)中的潤滑油，在齒輪傳動中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動軸承、滾針軸承等不同軸承及機(jī)械傳動部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸面之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提高機(jī)器的傳動效率，延長各部件的使用壽命，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工升降機(jī)重要的特性是電磁故障制動器，即使在電力故障時也不允許起重機(jī)隨負(fù)載下降。

施工升降機(jī)的安全防護(hù)裝置有哪些？

1、上、下限位器:為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的限位裝置，可防止冒頂；設(shè)在吊籠底部的限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動復(fù)位型。

2、上、下極限限位器:上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。施工升降機(jī)減速機(jī)極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。