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充電樁安裝的場地類型進(jìn)行闡述：

高層小區(qū)

小區(qū)居民，車主車位一般都是位于地下停車場，而他們每戶獨立的電表和車位距離很遠(yuǎn)，所那么用戶車位接電問題就不可能通過自家配電箱實現(xiàn)。那么充電樁安裝接電問題怎么解決呢？

住在小區(qū)的小伙伴，經(jīng)常需要和物業(yè)申請，申請通過之后，面臨的是直接取電還是申請供電局獨立電表。

1、物業(yè)取電。所以，建議廣大運營商規(guī)范管理、服務(wù)用戶、為用戶創(chuàng)造價值就是為自己創(chuàng)造價值。一般物業(yè)會從電力容量、消防方面考慮，就近合理給車主配置一個接電位置，用戶只需從物業(yè)配電柜下端接電。通常此接電位置位于充電車位附近配電柜，一般有地排或接地點，接上即可（地下停車場開放需要通過住房建設(shè)管理部門的驗收，其中有對接地有要求，所以地下停車場接地點很多），這里不做贅述。

2、供電局取電。車主通過報裝申請，申請的電表一般是沒有地線可以接的。

一般地下停車場有很多可以利用的地線，優(yōu)先選擇附近接地點比自制地線方便，常見接地點有橋架機殼、消防柜地排等。

再次強調(diào)，不管充電樁安裝在哪，充電樁接地必不可少??！

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di一類：別墅區(qū)或城中村區(qū)

別墅區(qū)或城中村區(qū)為用戶獨居一棟樓，具備相對獨立的供電系統(tǒng)。新建的別墅或城中村，每戶進(jìn)線配電箱內(nèi)都會有一個地排，直接從此處引至充電樁內(nèi)即可。

但是老房子進(jìn)線配電箱大多是沒有地排的，所以我們得想辦法制作接地點，當(dāng)做地線使用。

簡易制作方法如下：

1、自己到某寶夠買一個接地棒（長度1.5米，粗度：直徑1厘米）

2、選擇接地棒安裝位置，打入底下泥土中就好。

3、接地棒連接地線可選4平方或6平方，注意除銹，連接好后注意包扎嚴(yán)實，防水。

4、接地完成后用電阻測量，一般小于4歐姆為合格。當(dāng)接地要求高或者接地電阻達(dá)不到要求時，可考慮加鹽等各種方法措施來提高接地效果

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充電樁方案對比，什么樣的充電方案z受歡迎

模塊解決方案更受歡迎

目前直流充電樁采用模塊化解決方案：通過選用不同的充電模塊來構(gòu)成不同功率的充電樁。比如一個120kW的直流充電樁，可以由6個20kW的充電模塊組合而成，也可以用4個30kW的充電模塊組合而成。

充電模塊可以組合出不同功率的充電樁，特別是在未來，如果想提升充電樁的功率，只需要增加充電模塊的數(shù)量，或者換用更大功率的充電模塊就可以了。充電模塊是直流充電樁中一個非常重要的核心技術(shù)，充電樁的效率、功率密度、可靠性、性能都會從充電模塊中體現(xiàn)出來。個人對充滿時間沒有太高的要求，直流充電樁適合新建小區(qū)、停車場、適合充電流動性比較大的地方。

目前市面上主流充電模塊是15kW、20kW和30kW，當(dāng)然也有一些功率密度比較高的60kW，甚至100kW的模塊。“對于充電樁內(nèi)的功率器件部分，一站式的產(chǎn)品和解決方案。

模塊化包括了從20kw到350kw，甚至更高功率的各種方案都有。而我們的功率器件包括分立器件解決方案和模塊化解決方案，基本上可以覆蓋上面的功率范圍要求。

在這些解決方案中，目前占主流的還是硅器件方案，因為充電樁對成本比較敏感，而硅器件方案目前的達(dá)到z高的性價比。

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共享充電樁

共享單車帶火了共享經(jīng)濟。市場上的共享充電寶、共享雨傘、共享電動車、共享汽車等等；相繼進(jìn)入共享市場。其實z早進(jìn)入共享經(jīng)濟模式的要屬“共享充電樁”。無論是單位、商場、還是小區(qū)；現(xiàn)在電動車沒電了，隨時可以找臺充電樁，掃碼或者投幣即可充電。

共享充電樁的出現(xiàn)，是隨著城市化的發(fā)展和電動車保有量的增加，逐步發(fā)展起來的。城市化使得人們住在高樓大廈，人口聚居成為普遍現(xiàn)象。同時，城市堵車現(xiàn)象使得有私家車不敢開；電動車就成了人們z便捷的交通工具。環(huán)保、輕便、快捷；成為z常見的代步工具。而我國人口眾多，正是新能源汽車的消費大國，因此保障我國新能用汽車用戶的權(quán)益，充電樁等一些列新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是勢在必行的。催生了共享充電樁的發(fā)展。

如何提升智能充電樁的使用率？

運營階段前期

（1）投放前期可以采用一定的輕營銷策略，包括充值金額贈送等，前期資費下調(diào)等方式，激勵用戶快速熟悉充電方式、充值方式和培養(yǎng)充電使用習(xí)慣。

（2）中期可以做些小問卷調(diào)查，一來是可以加強用戶粘性，另一方面可以改進(jìn)自己的服務(wù)，提升服務(wù)的質(zhì)量和車主的好感度。

（3）后期z重要的是做好設(shè)備的日常維護(hù)和運營。

定期分析數(shù)據(jù)

定期登錄車充安管理平臺，一般都有分配賬號，查閱運營數(shù)據(jù)報告和設(shè)備監(jiān)測情況，對充電樁的設(shè)備使用率、用戶的充電使用情況、收入數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、線路情況等做到心中有數(shù)，這樣，就可以根據(jù)實際情況做好充電樁的增減、資費的調(diào)整，以及客情服務(wù)工作。

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建10個120kw充電樁，需要多大的變壓器？

有人說：120kw*10=1200kw，變壓器按初略計算按0.85的系數(shù)計算，1200*0.85=1020kw，采用一臺1000kva的就可以，未來多點余量可采用1250kva的。變壓器的系數(shù)為功率因數(shù)*變壓器器系數(shù)。0.85相當(dāng)于一個系數(shù)吧，充電樁基本上不會全部同時以z大功率表輸出的。0.85是一個理論值吧。別被他們帶偏了，充電樁總?cè)萘?200KW。反正必須保證充電能達(dá)到10wkw/天，如果出現(xiàn)需要壞，換的情況，統(tǒng)統(tǒng)都需要廠里自行解決。按照常規(guī)電力設(shè)計，變壓器應(yīng)預(yù)留20%的容量，所以1200/0.8=1500，應(yīng)采用一臺1600KVA變壓器或者兩臺800KVA變壓器。但因為充電樁不存在超載問題，所以可按照100%的容量設(shè)計，從而選用一臺1250KVA的變壓器或者2臺630變壓器。直流充電樁會產(chǎn)生諧波且自身功率因數(shù)較高，所以補償應(yīng)選用SVG或者APF，千萬不要加電容柜，諧波一進(jìn)入電容會立即放大從而污染電網(wǎng)。

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小區(qū)充電樁掙錢的方式

售車

構(gòu)建電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品商城，專門售賣電動車相關(guān)產(chǎn)品。

交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向車主租賃電動滑板車、平衡車、新能源汽車等等。

電瓶車大數(shù)據(jù)

充電樁運營商能抓取電動車的使用數(shù)據(jù)，為電瓶車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù);而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場、旅游、酒店等商家合作。

模式八：直接銷售充電樁

社區(qū)充電樁的安裝往往涉及到物業(yè)層面，合伙人可以直接把設(shè)備銷售給物業(yè)，賺取設(shè)備差價。

小小充電樁也可以有多種收費模式，所以不要局限于電費賺取差價或者銷售設(shè)備差價，給家多種模式去考慮。當(dāng)然其它的掙錢模式都是建立在電動車充電樁投放已形成一定規(guī)模，并培養(yǎng)起了用戶使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上，所以這里建議樁主們還是要用心做一下運營工作。

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室外使用充電樁注意事項；

禁止將插座暴露在雨里。這是為了避免雨水進(jìn)入插座，而且為了保險起見，在使用充電樁過程中建議打傘，避免充電槍、充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。而且在充電是充電樁要槍口朝下，防止雨水濺入槍內(nèi)。目前市面上主流充電模塊是15kW、20kW和30kW，當(dāng)然也有一些功率密度比較高的60kW，甚至100kW的模塊。結(jié)語：不要在雨天進(jìn)行室外充電，如果非充不可，希望以上幾點可以幫到你、而且發(fā)生緊急情況時，充電樁是有急停按鈕的！