蓄電池

當(dāng)汽車處于運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)電機(jī)向蓄電池供電，蓄電池處于充電過(guò)程。當(dāng)蓄電池放電時(shí)，極板上的活性物質(zhì)反應(yīng)更活躍。終，電量消耗殆盡，無(wú)法再輸出電流。

可以通過(guò)直流電來(lái)為虧電的蓄電池充電，一個(gè)被完全充電的蓄電池，能夠隨時(shí)為用電設(shè)備充電。鉛酸蓄電池這種獨(dú)特的充放電過(guò)程，意味著電能能夠被反復(fù)的存儲(chǔ)和釋放。這也即是眾所周知的電池循環(huán)能力。

ups電源與穩(wěn)壓電源有什么區(qū)別

穩(wěn)壓電源，也就是我們說(shuō)的穩(wěn)壓器，它和UPS電源是截然不同的兩組概念。很多朋友總是錯(cuò)誤的把穩(wěn)壓器和UPS電源認(rèn)作是同種事物，實(shí)際上是有本質(zhì)的區(qū)別的，它們不僅從功能、構(gòu)造或是原理完全不是一個(gè)概念。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)UPS電源的中文名稱是不間斷電源，從名字就可以看出它其實(shí)是個(gè)儲(chǔ)備電源，其中配備了蓄電池組，當(dāng)電源停電后，它通過(guò)蓄電池匯總儲(chǔ)存的電能經(jīng)過(guò)逆變后必須輸出交流電流來(lái)供我們的用電設(shè)備使用。而且通常從主機(jī)切換到備用電源的時(shí)間間隔不會(huì)超過(guò)10毫秒，因此斷電幾乎不會(huì)對(duì)用電設(shè)備產(chǎn)生任何影響。那么浮球會(huì)漂浮在這段管道的頂端,貼著透明的柱體,這時(shí)候通過(guò)光的折射和透明柱體的放大濾鏡效果過(guò),我們會(huì)看到電眼整體是晶瑩透明的綠色。

蓄電池放電：蓄電池放電操作中，如采用蓄電池脫機(jī)使用假負(fù)載放電，不只裝配繁瑣，且不安全，事后還需裝配裝置再充電。為保證電池放電試驗(yàn)的平安有效，既能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題(落后電池、反極電池等)又能保證供電平安可靠(不造成過(guò)放電、短路、供電中斷等)這里推薦一種直接利用負(fù)載對(duì)電池放電的方法：即關(guān)斷UPS交流輸入開關(guān)，讓蓄電池放電。為了用戶隨時(shí)了解電瓶的狀況，免維護(hù)電瓶一般設(shè)有一個(gè)電眼，在正常光線下可以看見里面的小球，綠色代表狀態(tài)正常，黑色代表需要充電，白色代表缺電解液或者電瓶已經(jīng)失效應(yīng)當(dāng)更換。  

由于UPS電源多用于重要的網(wǎng)絡(luò)通信等系統(tǒng)中，負(fù)載變化幅度不大，所以用負(fù)載直接放電，其放電電流也基本不變，這樣就可根據(jù)蓄電池的電壓情況和放電情況確定放電終止電壓，算出放電時(shí)間，以后每季度的放電都與此次記錄相比較，并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。

分步檢查蓄電池的好壞

檢查蓄電池是否“壞死”或“失水”只需要肉眼和一部表、一把金屬的扁口螺絲刀就可以了。

一步、檢查蓄電池外表狀態(tài)：

⑴檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔，如果有這種現(xiàn)象，說(shuō)明電池已經(jīng)壞死；

⑵對(duì)蓄電池充電3-6個(gè)小時(shí)后，用手觸摸電池外殼側(cè)面，看是否發(fā)燙、發(fā)熱等，如果電池燙手，這節(jié)電池已經(jīng)壞死；如果電池發(fā)熱，溫度在40度左右，說(shuō)明電池嚴(yán)重“失水”。