常熟市萬(wàn)隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)保晶膠蓄電池的新型企業(yè),位于虞山下的常熟東南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是“長(zhǎng)三角”中心區(qū)，交捷，距204國(guó)道、蘇嘉杭高速、沿江高速僅一箭之遙，緊鄰上海、蘇州，背靠長(zhǎng)江。風(fēng)景優(yōu)美，勞力充裕，民風(fēng)淳樸。2、不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起。主要產(chǎn)品有“虞山”牌、“井力日上”牌各種規(guī)格儲(chǔ)能用膠體蓄電池（太陽(yáng)能、風(fēng)能用儲(chǔ)能蓄電池，發(fā)電站用儲(chǔ)能蓄電池）、電動(dòng)道路車輛用膠體蓄電池（電動(dòng)汽車用電池、電動(dòng)觀光車用電池、清潔車用蓄電池、環(huán)衛(wèi)車用蓄電池）、固定型閥控密封式膠體蓄電池（UPS用蓄電池、通信ji站用蓄電池）等。公司擁有先進(jìn)的制造設(shè)備、過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)，特別是擁有晶膠電解質(zhì)的制造技術(shù)。

電動(dòng)汽車電池防護(hù)措施

外殼防護(hù)，為了防止空氣進(jìn)入，鋰電池都被封裝在密閉容器沖，并為了防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動(dòng)汽車，甚至采用了鈦合金防護(hù)板，以防止汽車使用中，尤其是交通事故中對(duì)電池容器的損傷。

隔膜阻斷保護(hù)，在防止外力破壞的同時(shí)，還要防止來(lái)自電池內(nèi)部產(chǎn)生的破壞。

通常為了防止電池的正負(fù)極直接碰觸而短路，電池內(nèi)會(huì)有一層隔膜，一方面將正負(fù)極隔開(kāi)，一方面又允許帶電離子通過(guò)。

然而，在鋰電池中，隔膜還承擔(dān)著另一項(xiàng)防護(hù)職能。在電池溫度過(guò)高時(shí)，隔膜空隙會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，讓鋰離子無(wú)法穿越，從而終止整個(gè)電池的反應(yīng)。從而防止了電池由于溫度過(guò)高，使得其中的電解液氣化產(chǎn)生高壓，破壞電池密封結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。

壓上限和過(guò)充保護(hù)。在正規(guī)電池廠家出產(chǎn)的鋰電池中，都裝有這樣的保護(hù)電路。當(dāng)電壓超標(biāo)或電量充滿時(shí)自動(dòng)斷電。

汽車用蓄電池大致可分為：

免維護(hù)和鉛酸蓄電池（非免維護(hù)）兩類    

蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三類。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是鉛酸蓄電池與免維護(hù)蓄電池這兩類。目前市場(chǎng)上銷售的大部分車型都采用了免維護(hù)蓄電池。

鉛酸蓄電池

   普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過(guò)隨著科技的發(fā)展，目前普通蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。2、電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電池之間的濃度的一致性。