電源為電動貨車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。應(yīng)用廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。電動貨車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機(jī)可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動減速時能量的再利用。因為專注，所以更專業(yè)。    公司是國內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)。專業(yè)的團(tuán)隊為廣大用戶提供性價高的產(chǎn)品和貼心的售后保障。

眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。四輪貨車電動觀光車蓄電池的使用誤區(qū)在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。電動貨車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、、消化、、系統(tǒng)也是有危害的。能源，多樣化電動貨車的研究表明，其能源效率已超過機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)保科技型企業(yè)。因為專注，所以更專業(yè)。

貨車蓄電池使用誤區(qū)

不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時，往往會使四輪電動觀光車電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。電動機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電動機(jī)的電壓或電流，完成電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。因為專注，所以更專業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于旅游觀光、治安巡邏、樓盤社區(qū)、環(huán)衛(wèi)綠化、高爾夫球場、大型酒店學(xué)校、消防安保、倉儲物流等行業(yè)場所。 無錫德士隆始終堅持“以客戶為中心，真誠合作到永遠(yuǎn)”為營銷理念，實(shí)行銷售與服務(wù)一體化運(yùn)作模式