車輛設(shè)計(jì)中負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系

在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會(huì)前翻. 在車輛設(shè)計(jì)中,安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車安全作業(yè). 負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍 內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生 載荷中心直接影響載荷量，如果貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心短時(shí)，則不會(huì)影響載荷量，但當(dāng)貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心長時(shí)，則載荷量降級(jí)。

內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障

1.1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng) 包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪(含主動(dòng)和被動(dòng))、內(nèi)燃機(jī)(氣缸套)、風(fēng)扇皮帶、節(jié)溫器等。 如果水泵工作不正?；蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個(gè)系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障，也會(huì)使冷卻系統(tǒng)過熱。

叉車停穩(wěn)拉緊手剎后方可進(jìn)行裝卸,作業(yè)時(shí)貨叉附近不得有人

(四)叉車停穩(wěn)拉緊手剎后方可進(jìn)行裝卸，作業(yè)時(shí)貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺(tái); (五)貨叉懸空時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，駕駛員不得離開駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過; (六)當(dāng)搬運(yùn)的大件貨物擋住駕駛員的視線時(shí)，叉車應(yīng)倒退低速行駛; (七)不得單叉作業(yè); (八)不得利用制動(dòng)慣性溜放貨物; (九)不得在斜坡上進(jìn)行裝卸作業(yè); (10)不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車

叉車著火的原因及預(yù)防方法

叉車的消防 (一)叉車著火的主要原因是:叉車上的可燃物(柴油、潤滑油、橡膠制品等)在空氣中遇到火源(如電焊、氣割、吸煙、電線老化搭鐵及線路接觸不良產(chǎn)生的電火花等)而引起燃燒: (二)叉車著火的預(yù)防; 1.加注燃油時(shí)須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并禁止煙 2.檢修叉車時(shí)不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明火照明; 3.對(duì)叉車進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)時(shí)，應(yīng)視具體情況拆下或保護(hù)好燃油等，并將焊接處及旁邊的油污清除干凈，旁邊應(yīng)備有必要的滅火器 4.不得任意加大保險(xiǎn)絲的規(guī)格或用其它金屬絲代替保險(xiǎn)絲: 5.不得用短路的方法進(jìn)行劃火試線或檢驗(yàn)蓄電池的電壓; 6.及時(shí)排除燃油滴漏、電線(包括充電用的電線)的老化破皮以及電線固定不牢受到擠壓、摩擦等問題。