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不管埋刮板輸送機(jī)是否出現(xiàn)故障,都須在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后定期對(duì)機(jī)器進(jìn)行大修,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并減少對(duì)生產(chǎn)的影響。 那么,關(guān)于埋刮板輸送機(jī)的維護(hù),我們應(yīng)該注意什么呢?
首先是關(guān)于檢修人員方面,要求從事埋刮板輸送機(jī)檢修的人員須持證上崗,具備良好的職業(yè)技能和安全意識(shí)。在開始埋刮板輸送機(jī)的檢修前,須先檢查作業(yè)地點(diǎn)支護(hù)、機(jī)頭錨固等情況,確認(rèn)安全后方可開始檢修。
如果埋刮板輸送機(jī)的溜子還處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,是嚴(yán)禁檢修的;須先讓設(shè)備溜子上的物料運(yùn)完,然后關(guān)閉電源,閉鎖開關(guān),懸掛停電牌,將開關(guān)上鎖或設(shè)專人看護(hù),并按規(guī)定懸掛控制按鈕。
在埋刮板輸送機(jī)檢修過程中,溜子需運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)須打開車信號(hào),待收到回復(fù)信號(hào),并巡檢設(shè)備,確認(rèn)溜子上無人員及運(yùn)轉(zhuǎn)無異常情況時(shí),方可開機(jī)。對(duì)于機(jī)器中的一些重要部分須指訂人員負(fù)責(zé)維護(hù),比如液力偶合器,須使用符合設(shè)計(jì)要求的油液或經(jīng)過正式鑒定的難燃液。
所有不參與直接檢修埋刮板輸送機(jī)的工作人員須遠(yuǎn)離檢修現(xiàn)場(chǎng),檢修人員所有作業(yè)應(yīng)在安全地點(diǎn)進(jìn)行。如需起吊物件時(shí),應(yīng)由專人指揮,專人負(fù)責(zé)起吊,起吊工具須符合安全規(guī)程要求,確保安全。
埋刮板輸送機(jī)檢修完畢后,要在安全設(shè)施齊全、可靠的條件下試運(yùn)轉(zhuǎn),確保無問題后,方可結(jié)束檢修;同時(shí)還須將控制開關(guān)打到零位并閉鎖后才能離開現(xiàn)場(chǎng),到底為止埋刮板輸送機(jī)的日常檢修工作才算結(jié)束。
帶式輸送機(jī)的種類,帶式輸送機(jī)可從不同的角度分類。
1、按承載能力分類
輕型帶式輸送機(jī):專門應(yīng)用于輕型載荷的輸送機(jī)。
通用帶式輸送機(jī):這是應(yīng)用廣泛的帶式輸送機(jī),其他類型帶式輸送機(jī)都是這種帶式輸送機(jī)的變形。
鋼繩芯帶式輸送機(jī):應(yīng)用于重型載荷的輸送機(jī)。
2、按可否移動(dòng)分類
固定帶式輸送機(jī):輸送機(jī)安裝在固定的地點(diǎn),不需要移動(dòng)。
移動(dòng)帶式輸送機(jī):具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。如輪、履帶。
移置帶式輸送機(jī):通過移動(dòng)設(shè)備變換設(shè)備的位置。
可伸縮帶式輸送機(jī):通過儲(chǔ)帶裝置改變輸送機(jī)的長(zhǎng)度。
3、按輸送帶的結(jié)構(gòu)形式分類
普通輸送帶帶式輸送機(jī):輸送帶為平型,帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯。
鋼繩牽引帶式輸送機(jī):用鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu),用帶有耳邊的輸送帶作為承載機(jī)構(gòu)。
壓帶式輸送機(jī):兩條閉環(huán)帶,其中一條為承載帶,另一條為壓帶。
鋼帶輸送機(jī):輸送帶是鋼帶。
網(wǎng)帶輸送機(jī):輸送帶是網(wǎng)帶。
管狀帶式輸送機(jī):輸送帶圍包成管狀或用特殊結(jié)構(gòu)輸送帶密閉輸送物料。
波狀擋邊帶式輸送機(jī):輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面,傾斜角度大時(shí),一般在橫向設(shè)置擋板。
花紋帶式輸送機(jī):用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦,提高輸送傾角。
積放式懸掛輸送機(jī)除具備通用懸掛輸送機(jī)的以上優(yōu)點(diǎn)外,還具備以下顯著優(yōu)點(diǎn):
(1)承載小車可以在線路上的任何位置根據(jù)需要隨時(shí)自動(dòng)停止,并能按指令隨時(shí)起動(dòng)和投入運(yùn)行。也是說承載小車可以隨機(jī)地進(jìn)行“積存”和“釋放”。
(2)當(dāng)線路上有一輛小車停止時(shí),后續(xù)來的小車將會(huì)依次自動(dòng)停止,并逐一積存其后。
(3)承載小車積存時(shí)為密集型???,大大縮短了輸送線路的積存距離,提高了線的有效利用率。
(4)生產(chǎn)工位前均可設(shè)置小車儲(chǔ)存段,使輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)具有彈性緩沖作用,并可預(yù)測(cè)生產(chǎn)中的問題,發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),自動(dòng)地進(jìn)行補(bǔ)償和調(diào)整。
(5)道岔傳遞采用科學(xué)的抬壓軌方式或側(cè)推方式,有效地避免了小車換軌時(shí)可能出現(xiàn)的側(cè)向干涉和前后干涉。
(6)承載小車運(yùn)行速度快(0.3—18m/min),系統(tǒng)中運(yùn)行的小車數(shù)量少,牽引力小,輸送機(jī)動(dòng)力消耗小。
(7)沒有主副線和主副推桿之分,可以很方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)域性布線和快慢鏈傳遞。
(8)電氣控制采用抗工業(yè)千擾性強(qiáng)的PLC可編程序控制器,容量大、編程方便、控制可靠、壽命長(zhǎng)、易擴(kuò)展。
(9)寄送系統(tǒng)采用磁編碼或條形碼,自動(dòng)化程度高、帶址數(shù)量大。
(10)輸送機(jī)系統(tǒng)不但可以連續(xù)輸送,而且具有自動(dòng)認(rèn)址、自動(dòng)寄送、轉(zhuǎn)線、停止、定位、分檢、統(tǒng)計(jì)、積存、升降、裝卸、推進(jìn)、旋轉(zhuǎn)等功能。