提高沖壓件加工質(zhì)量：頭護(hù)面支架是汽車(chē)進(jìn)行駕駛室全體式儀表盤(pán)總成的癥結(jié)承重銜接件，是確保我國(guó)汽車(chē)企業(yè)各類(lèi)安全儀表數(shù)據(jù)波動(dòng)、牢靠運(yùn)用的一個(gè)社會(huì)主要工作零件。由于，大功率發(fā)起機(jī)的高速發(fā)展扭轉(zhuǎn)和車(chē)輛正常行駛路況的惡劣，輕易對(duì)駕駛室環(huán)境形成一種強(qiáng)力振動(dòng)和波動(dòng)，從而能夠形成前掌握盤(pán)中儀表控制電路設(shè)計(jì)以及通過(guò)局部功用斷路或掉靈。因而，兩頭護(hù)面支架必需同時(shí)可以選擇接受文化沖擊、曲折疲憊載荷和扭矩等感化，故而請(qǐng)求其提供必需建設(shè)具有自己足夠的抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和較好的韌性。此外，假如該制件在成形時(shí)超越許用應(yīng)力，或許微裂紋擴(kuò)大到必定生活水平，從而學(xué)生形成扯破或傾斜，如許不只會(huì)糜費(fèi)資料，并且他們還會(huì)讓模具行業(yè)處于偏載功課，減速模具材料老化。

鍛壓冷擠壓是迫使金屑?jí)K料產(chǎn)生塑性流動(dòng)，通過(guò)凸模與凹模間的間隙或凹模出口，制造空心或斷面比毛坯斷面要小的零件的一種工藝方法。如果毛坯不經(jīng)加熱就進(jìn)行擠壓，便稱(chēng)為冷擠壓。冷擠壓是無(wú)切屑、少切屑零件加工工藝之一，所以是金屑塑性加工中一種先進(jìn)的工藝方法。如果將毛坯加熱到再結(jié)晶溫度以下的溫度進(jìn)行擠壓，便稱(chēng)為溫?cái)D壓。家具五金配件鍛壓

溫?cái)D壓仍具有少無(wú)切屑的優(yōu)點(diǎn)節(jié)約材料冷擠壓件材料利用率通?？梢赃_(dá)到80%以上。如解放牌汽車(chē)活塞銷(xiāo)動(dòng)切削加工材料利用率為43.3%，而用冷擠壓時(shí)材料利用率提高到92%；又如萬(wàn)向節(jié)軸承套改用冷擠壓后，材料利用率由過(guò)去的27.8%提高到64%。可見(jiàn)，采用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件，可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料。家具五金配件鍛壓

為了更好地控制材料的流向，流動(dòng)控制成形便應(yīng)運(yùn)而生。尤其在以板料為坯料，通過(guò)流動(dòng)控制成形技術(shù)，將變薄拉深與冷擠壓技術(shù)結(jié)合，走出了冷擠壓成形的新路子。

隨著冷擠壓新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，對(duì)冷擠壓設(shè)備與模具也提出了更高的要求。肘桿式機(jī)械壓力機(jī)、多動(dòng)、多點(diǎn)壓力機(jī)，性能 冷擠壓液壓機(jī)；帶液壓緩沖裝置凹模運(yùn)動(dòng)、凹模浮動(dòng)模具，單動(dòng)和多動(dòng)型復(fù)動(dòng)模具等也相繼產(chǎn)生；對(duì)于上述技術(shù)的理論研究也有很大的進(jìn)展；各種模擬分析元件也有了廣泛的應(yīng)用。所有這些也奠定了現(xiàn)代冷擠壓技術(shù)的基礎(chǔ)。家具五金配件鍛壓