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風扇的振動問題是風扇使用中的常見故障,處理也是一個復(fù)雜而困難的問題。風扇振動的常見原因如下:一是由于基礎(chǔ)薄弱引起的;另一種是由耦合不對準引起的;第三是零件松動造成的;如果地腳螺栓松動或葉輪輪轂與后盤的組合松動等;第四是軸承失效引起的;五是葉輪不平衡造成的,如葉片不均勻磨損,葉片灰分和夾層焊縫開裂等灰塵。對于一般的離心式風扇,通過振動速度Vrms的有效值來判斷振動幅度。根據(jù)呼吸機的振動檢測及其極限值(JB/T8689-1998),對于呼吸機的振動強度,對于剛性支撐,Vrms≤4.6mm/s,對于柔性支撐,Vrms≤7.1mm/s 。但是,該值相對較小,并且該字段中的實際情況必須大于此值。因此,在一些大型風機的規(guī)格中,調(diào)節(jié)了允許的振動值,如我公司的高溫風機(型號W6-2×29-46No21.5F),風機軸承振動的報警值是雙振幅:144μm,振動速度:8mm/s;軸承振動的允許值為雙振幅:198μm,振動速度:11mm/s。在大型風扇中,一般軸承箱配有振動計,用于測量振幅值或振動速度,并顯示在控制面板上。對于中小型風扇,我們可以使用手持式振動計進行測量,以確定故障原因。不同的振動原因有其自身的振動特性。排煙風量計算、壓力損失計算、選用風機都是排煙系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵,還在沿用經(jīng)驗算法,不計算阻力大小,選用風機就失去了技術(shù)依據(jù),失去了技術(shù)基礎(chǔ)。例如,當平衡不平衡時,頻率為1倍,徑向(水平和垂直)振動大,并且振幅隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。在未對準的情況下,軸向振動大,并且靠近聯(lián)軸器的軸承振動很大。未對準故障的特征頻率是2倍,并且通常伴隨著基頻和3倍頻率。對于松動,通常垂直方向上的振動高于水平方向上的振動。對于由葉片不平衡引起的振動,如果葉輪是灰燼,必須及時清理。如果葉片本身的質(zhì)量分布不均勻,則應(yīng)使用平衡方法來找到天平或平衡器等。找到平衡。
由于葉輪的不平衡,我公司的高溫風機已用于葉片的振動和焊接。它采用劃線方法和單轉(zhuǎn)子單校正表面動平衡儀進行了平衡。他們都取得了很好的成績?,F(xiàn)在風機的兩個軸承座是振動值為1.7 mm/s,振幅值≤50μm,運行條件好。
離心風機
氣流從風扇的軸向入口吸入,并進入葉輪90°。旋轉(zhuǎn)葉輪葉片間隙中的氣體以獲得離心力。由于離心力,氣體向殼體移動并產(chǎn)生一定的正壓。首先,從動力的角度來看,離心式風扇的功率大于普通風扇的功率,普通風扇的功率無法提高。收集器沿切線方向被引導(dǎo)至排氣口,并且由于氣體離開而在葉輪中形成負壓,并且氣體從空氣入口軸向連續(xù)地被吸入,從而形成連續(xù)的抽吸,加壓和排出氣體。流程。
低壓離心風機:全壓不超過1000Pa
中壓離心風機:全壓在1000-3000Pa之間
高壓離心風機:全壓大于3000Pa
注意:全壓可以很容易地理解為風扇發(fā)出的風強度。
軸流風扇
軸流風扇的葉片安裝在旋轉(zhuǎn)輪轂上。當葉輪通過電動機旋轉(zhuǎn)時,氣流從軸向被吸入,氣體被葉片推動以被提升,并且由于風扇中的氣流方向而形成軸向流動。始終沿軸向,稱為軸流風扇。
低壓軸流風機:全壓小于500Pa
高壓軸流風機:全壓不低于500Pa
混流風扇
混流式風扇(也稱為斜流式風扇)的形狀和結(jié)構(gòu)位于離心式風扇和軸流式風扇之間。它是軸流風扇和離心風扇之間的風扇。離心風機內(nèi)部構(gòu)造及資料直接影響到風機的性能及壽命,在樣品測試階段應(yīng)對離心風機停止相關(guān)性能或老化測試,經(jīng)過檢測,確保風機能在所請求的環(huán)境條件下作業(yè),并保證風機的工作壽命。斜流風扇的葉輪高速旋轉(zhuǎn)以允許空氣進入離心運動和軸向運動,即產(chǎn)生離心式風扇的離心力,并增加軸流風扇的推力,并且殼體內(nèi)的空氣運動混合了兩種形式的軸向流動和離心運動。
葉輪在平衡床上做動平衡配重,實際上是對葉輪的重心進行調(diào)整,使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動平衡配重存在3點不足(無論是單面還是雙面):
1) 平衡床的轉(zhuǎn)速一般只有幾百轉(zhuǎn),與實際使用時有很大的差距;
2) 葉輪在平衡床做動平衡配重,受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態(tài)下做動平衡配重,葉輪的重心偏移量可以做得更小一些;
3) 動平衡方式的不同,使動平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動做的,風機可能是D型傳動的。這樣,葉輪的質(zhì)心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。
1.2 氣動干擾力
同樣,由于制造誤差和材料不均勻等原因,風機運行時,氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣,無法使它的合力等于零。這樣,就產(chǎn)生了氣動干擾力,主要有:
1.2.1 葉片的差異引起干擾力
葉輪在制造時是存在誤差的,如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產(chǎn)上差異的存在,運行時各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零,即∑F=F1 F2 F3 … Fn≠0, 就產(chǎn)生了氣動干擾力。