浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享FBA海運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)是早引入競爭機制的行業(yè)之一。受市場機制不完善和市場資源供需不平衡等矛盾的影響，在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，不可避免地存在一些矛盾和亟待解決的問題，市場運作行為尚待進(jìn)一步完善。決定對海運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場秩序進(jìn)行整頓，加強建設(shè)管理，一批經(jīng)營的公司和個人停止了經(jīng)營，一些以不正當(dāng)手段從事經(jīng)營的公司受到處罰。20世紀(jì)90年代，中國FBA海運市場主體多元化打破了的行業(yè)壟斷，海運行業(yè)的市場競爭機制形成，客觀上需要主管部門對市場競爭進(jìn)行治理，維護(hù)公平競爭的市場秩序。關(guān)于海運市場治理從80年代就已經(jīng)開始，但當(dāng)時主要依靠主管部門的行政令，進(jìn)入90年代逐漸走上依法治理的軌道。

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那么如何才能在保證送貨質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步節(jié)省運輸開支尤,其是微泡貨物運輸，從而獲得更多的收益？

合理搭配泡&重貨

由于重貨過多會浪費空間，泡貨太多會浪費載重量，為了利用載貨空間和載重量，需要把泡貨與重貨進(jìn)行合理搭配，充分利用有限的艙位資源。

空運&海運分批走

不同的運輸方式對于泡貨的計費情況也各有不同，可以根據(jù)自身的時效需求與貨量合理規(guī)劃空運與海運的運輸批次，從而控制運輸成本。

多考察不同物流渠道

根據(jù)自身貨物的體積與運輸需求選擇合適的運輸渠道，小件類貨物可選擇諸如ZPD中美小包采用實重計費方式的免泡渠道進(jìn)行運輸，化節(jié)省運輸費用，免去泡貨成本困擾，從而地降低運輸成本，提升價格競爭力；大件類可選擇專門針對大體積泡貨運輸渠道，以一次性批量運輸，盡可能地節(jié)省成本。

赤道與您分享就快件進(jìn)口來說。它的優(yōu)勢是顯而易見的。首先它可以不需要貨主提供貨物的單證及相關(guān)證明。其次由于它要求的資料僅僅是貨物的商業(yè)和裝箱單--因此快件進(jìn)口所需時間和速度都比較快，從接到貨物到進(jìn)口清關(guān)至內(nèi)地一般在一到兩天之內(nèi)。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進(jìn)口，故大批貨物的進(jìn)口也可以采取快件進(jìn)口方式操作!快件進(jìn)口多適用于:IC，通訊產(chǎn)品，酒類，化妝品，珍品皮具，小噸位機器等。

赤道與您分享涉及到進(jìn)口的費用來說，一般貿(mào)易進(jìn)口明顯高于快件進(jìn)口的。因為它要求征收的所有費用和稅金都是針對于單票貨物來進(jìn)行的，不過由于它能提供所對應(yīng)的和稅金證明。顧及到有這方面需要的公司來說，這些都是的。快件進(jìn)口的缺點是不能夠向顧客單獨開具海關(guān)所征收的各種，因為它在進(jìn)口的過程中是整個一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增價稅：并且這部分稅金在進(jìn)口時由所委托的物流公司當(dāng)中抵扣掉了。但是如有對方面的需要。也可通過其它途徑辦理。也是完全合法的。由于快件進(jìn)口所花費的時間物來說。目和費用都比一般貿(mào)易低很多。所以有很多的客戶多選折這類的進(jìn)口方式。

以上內(nèi)容來看?？旒M(jìn)口相對于一般貿(mào)易進(jìn)口很明顯的優(yōu)勢在于：快件進(jìn)口所花費的時間少，速度快，手續(xù)簡便。是優(yōu)于一般貿(mào)易進(jìn)口的。

進(jìn)口不同的貨物應(yīng)該選折不同的進(jìn)口清關(guān)方式，客戶在進(jìn)口清關(guān)時一般關(guān)心的是貨物進(jìn)口所需時間，清關(guān)費用，貨物的安全這幾個問題。如能正確把握進(jìn)口清關(guān)的途徑。必將事半功倍