浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享選擇物流前做什么準(zhǔn)備。

物流公司發(fā)貨前可以做以下六點(diǎn)準(zhǔn)備，在節(jié)省很多事情的同時(shí)，避免了發(fā)貨損失后的無(wú)依據(jù)糾紛，發(fā)貨人應(yīng)該注意什么?以下是根據(jù)以往的物流托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)向準(zhǔn)備發(fā)貨的人提出建議，希望對(duì)你的工作有所幫助

1.貴重物品:物流托運(yùn)的貨物中，金飾品、古董書(shū)畫(huà)等價(jià)值高、體積小的貨物不能夾在托運(yùn)的貨物中，建議隨時(shí)攜帶的盡量自己攜帶，攜帶不方便的貴重物品單獨(dú)包裝，與物流公司明確相關(guān)托運(yùn)手續(xù)貴重物品的托運(yùn)手續(xù)辦理時(shí)，必須附有保險(xiǎn)價(jià)格運(yùn)輸和貨物保險(xiǎn)等項(xiàng)目。否則，貨物損失、丟失后損失的一定是發(fā)貨人，為了保障自己的權(quán)益必須投保。

2.事前協(xié)商:為了避免在支付運(yùn)費(fèi)時(shí)發(fā)生超額現(xiàn)象，與世界物流公司商量時(shí)，需要提供的服務(wù)如數(shù)通知，貨物到達(dá)目的地后需要提供樓層服務(wù)，簽字時(shí)收貨人要求將貨物運(yùn)輸?shù)降膱?chǎng)所，從停車場(chǎng)到堆積場(chǎng)所有很長(zhǎng)的距離，沒(méi)有手推車的力量，發(fā)生這種情況的話，一般的送貨人會(huì)增加費(fèi)用

赤道與您分享　國(guó)際物流是構(gòu)建跨境電子商務(wù)供應(yīng)鏈的必要環(huán)節(jié)?？缇畴娮由虅?wù)的過(guò)程包括談判、立約、支付、物流等?？缇畴娮由虅?wù)的發(fā)展也為與這些環(huán)節(jié)相關(guān)的企業(yè)的發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇，尤其是國(guó)際物流。在跨境電子商務(wù)中，實(shí)施企業(yè)與消費(fèi)者合同的基礎(chǔ)是非虛擬國(guó)際物流，影響消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)的因素也在于物流的效率和成本;因此，跨境電子商務(wù)不僅為國(guó)際物流的發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇，也為其發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)。因此，國(guó)際物流是跨境電子商務(wù)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)，其發(fā)展水平也成為跨境電子商務(wù)供應(yīng)鏈融合和跨境電子商務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)獲得經(jīng)營(yíng)效益的關(guān)鍵因素。

赤道與您分享集貨物流。集貨物流也是當(dāng)今跨境電子商務(wù)國(guó)際物流中常用的一種物流模式，境電子商務(wù)國(guó)際物流配送成本更低，效率更高。目前主要有兩種操作模式，即建立倉(cāng)儲(chǔ)物流中心和跨境電子商務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同建立國(guó)際物流中心。自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)物流。自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的物流模式也是跨境電子商務(wù)下的產(chǎn)物。它是通過(guò)將貨物運(yùn)輸?shù)阶杂少Q(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，然后由跨境電子商務(wù)企業(yè)銷售商品。同時(shí)，自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)貨物分揀、檢疫、包裝等環(huán)節(jié)，終通過(guò)自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)貨物集中物流配送模式。這種模式的優(yōu)勢(shì)是可以地利用自由貿(mào)易區(qū)和保稅區(qū)本身的優(yōu)勢(shì)，為跨境電子商務(wù)國(guó)際物流的快速運(yùn)營(yíng)提供保障。