貨物派送  

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。比如貨量大的話，有時候也會分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(qū)是屬于偏遠的，時間上也可能會稍微延長1-2個工作日不等，另外還需要加收偏遠附加費，RMB180/票或RMB3.6/KG，此費用一般由發(fā)件人支付。值得一提的是，EMS這兩個渠道是沒有偏遠附加費的。浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關(guān)、退換標、短期倉儲等服務(wù)，歡迎您來電咨詢。

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赤道與您分享

海運費的計算方法

海運拼箱（LCL）運費的計算方法有多種，根據(jù)不同船公司、不同貨代、不同港口或不同倉庫計算標準可能都不一樣。常見的有這么幾種：

1CBM=1000KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/1000*費率。

1CBM=750KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/750*費率。

1CBM=500KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/500*費率。

1CBM=363KG：如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/363*費率。

赤道與您分享國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系

1.國際貿(mào)易是國際物生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件

2.國際物流的運作使國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。

國際貿(mào)易對國際物流提出新的要求：

1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟要求

繪制實際商品積載圖

裝船前，理貨機構(gòu)從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據(jù)配載圖來指導(dǎo)和監(jiān)督工人裝船積載。裝船結(jié)束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據(jù)和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數(shù)字或者狀態(tài)的意見，稱為批注。