國(guó)際快遞常見問(wèn)題之海關(guān)稅金：運(yùn)費(fèi)不含稅金及目的地關(guān)稅,罰款,倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用；如收件人拒付的關(guān)稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無(wú)法完成目的地海關(guān)清關(guān)手續(xù)或收件人不配合導(dǎo)致貨物被退回發(fā)件地（大部分國(guó)家無(wú)法銷毀）所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。歡迎您的來(lái)電咨詢。

貨物資料  

對(duì)于貨物本身，如果是特殊貨物（比如仿，純電池等），一般是不能正常出口的，當(dāng)然這不是，不一樣的渠道，不一樣的價(jià)格也是可以出口的 ，比如DHL不能走電池，UPS則可以走。除此之外，客戶在交貨前應(yīng)該備好貨物商業(yè)（Commercial invoice）和裝箱清單（PACKING LIST）。再者就是申報(bào)價(jià)值一定要準(zhǔn)確，因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值填高了就會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，填低了可能會(huì)被扣貨，所以盡可能接近貨物的實(shí)際價(jià)值（也有的客人會(huì)按收件人的意思填寫,為了）。很多時(shí)候客戶會(huì)問(wèn)貨運(yùn)公司國(guó)外的關(guān)稅是多少，其實(shí)這問(wèn)題是不能定性的，貨運(yùn)公司根本就不知道。因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家的關(guān)稅政策不盡相同，同樣的產(chǎn)品和數(shù)量到不同的國(guó)家會(huì)產(chǎn)生不一樣的關(guān)稅。對(duì)于關(guān)稅的有無(wú)或多少更不是貨運(yùn)公司所能控制的。所以一般稅收的多少都是以賬單為準(zhǔn)的。有的國(guó)家清關(guān)時(shí)還需要收件人協(xié)助，比如巴西。

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EMS---國(guó)家郵政  

EMS好處就是免費(fèi)退回貨物，再者就是價(jià)格相當(dāng)便宜。但相對(duì)的EMS的時(shí)效慢，服務(wù)也較為滯后。但一般特殊的貨物（如仿貨，電池等），選擇EMS快遞是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)镋MS快遞一來(lái)是限制比較少，二來(lái)是EMS快遞的清關(guān)能力強(qiáng)（畢竟是開的）。  

EMS對(duì)貨物的要求：一票貨只能走一件貨，且不得超過(guò)30KG，以每0.5KG為計(jì)算單位(多少都是這樣計(jì)算)。值得一提的是，EMS快遞是不計(jì)泡的，走的是實(shí)重，即不需要量體積重量的（俗話說(shuō)的“泡貨”）。

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赤道與您分享國(guó)際物流概述

所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇的方式和路徑，以的費(fèi)用和的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。