靜載試驗(yàn)基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁

     基準(zhǔn)樁及基準(zhǔn)梁在載荷試驗(yàn)中，其使用不當(dāng)將對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生影響。所以廣大的檢測(cè)人員應(yīng)引起足夠的重視，基準(zhǔn)樁應(yīng)使用小型鋼樁打入地表下一定深度，確保不受地表振動(dòng)及人為因素干擾的影響，不得使用磚塊等物代替基準(zhǔn)樁。

公司技術(shù)人員配備合理、設(shè)備配備先進(jìn)，是一家專(zhuān)業(yè)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級(jí)職稱(chēng)20人，檢測(cè)人員均經(jīng)考核取得檢測(cè)崗位資格。歡迎來(lái)電咨詢！

檢測(cè)項(xiàng)目：承載力

檢測(cè)方法：靜載試驗(yàn)或高應(yīng)變法

檢測(cè)數(shù)量：

1、有下列情況之一的應(yīng)當(dāng)采用靜載荷試驗(yàn)：

（1）地基設(shè)計(jì)等級(jí)為甲、乙

（2）地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低；

（3）屬于本地區(qū)采用的新樁型或新工藝；

（4）擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)；抽檢數(shù)量不少于單位工程樁總數(shù)的1%，且不少于3根；當(dāng)單位工程樁總數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不少于2根。

2、除1所列情形之外，當(dāng)采用高應(yīng)變法抽檢時(shí)，抽檢數(shù)量不低于8%且不少于10根。

基礎(chǔ)土方1、基礎(chǔ)開(kāi)挖前根據(jù)測(cè)繪部門(mén)提供的道路控制中心線，高程、坐標(biāo)、標(biāo)志樁用經(jīng)緯儀及鋼尺按設(shè)計(jì)施工圖測(cè)量出各棟單體軸線，放出開(kāi)挖灰線。

2、采用機(jī)械挖土和人工挖土進(jìn)行施工作業(yè)，并按每層60cm厚度分層挖土。

3、挖基礎(chǔ)土方根據(jù)場(chǎng)地地形，設(shè)置排水溝或在單體建筑周邊軸線開(kāi)挖線外設(shè)置攔水坎，以防雨水流進(jìn)基礎(chǔ)內(nèi)影響施工和浸泡基土。

說(shuō)暮然回首，就是我們不能一味只顧看前，也有必要回望。過(guò)去的2017年，對(duì)于地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)而言，成果無(wú)疑豐碩。港珠澳大橋、被譽(yù)為“中國(guó)天眼”的500口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）、世界沙漠公路——京新高速等許多重大和超級(jí)工程的建成并交付使用，不僅體現(xiàn)中國(guó)建筑業(yè)的奇跡，也見(jiàn)證了地基與基礎(chǔ)工程的。然而，輝煌已然翻篇，在慶喜顯赫的業(yè)績(jī)的同時(shí)，有不少成因及面臨的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題也值得我們很好地去認(rèn)真總結(jié)與反思。本文試就地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)2017年市場(chǎng)與發(fā)展現(xiàn)狀作以簡(jiǎn)析，以利行業(yè)更好地行穩(wěn)致遠(yuǎn)。