汽車快修與汽車維修是不一樣的定義，汽車快修可以在生活工作壓力、壓力劇增的今日，為眾多顧客產(chǎn)生裝飾快補的服務項目，考慮眾多買車人對靚車微創(chuàng)手術修補術的規(guī)定。2010~2015年國內新能源汽車產(chǎn)銷及增長率新能源汽車的式增長，與國家對新能源汽車的補貼扶持，以及各地的限購政策的影響密不可分。汽車快修范疇：輕微損害（創(chuàng)口范疇在20cm之內，凹陷深層在2.5mm，凹陷范疇在5mm之內），損害地區(qū)（門拉手下列，門飾條下列包含邊梁）。汽車維修是汽車維護保養(yǎng)和維修的泛稱。便是對出現(xiàn)常見故障的汽車根據(jù)方式方法清查，找到常見故障緣故，并采用一定對策使其故障檢測并修復做到一定的性能和檢測標準。

      隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民群眾越來越有錢，再加上車價越來越低，導致我國汽車擁有量瘋狂增加。自從08年后，全國各個城市的汽車保有量都呈現(xiàn)著增長趨勢。隨著私家車的迅猛增多，汽車后市場也不斷擴大。

      國際國內都視中國汽車后市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛想要在中國這個龐大的市場中分一杯羹。于是外資企業(yè)紛紛在中國建設汽修連鎖，但是在國外風聲水起的他們在國內卻失敗連連，鮮有成功，

      之所以外資汽修連鎖失敗的主要原因是他們把中國市場想的太簡單了，直接把國外那一套搬過來是行不通的，他們妄圖照搬國外經(jīng)驗，制定“高成本、高售價”的主打服務服務的政策，在與路邊快修店的價格競爭中處于劣勢地位，并且不僅各個門店有自己的忠實客戶，忠誠于4s店的車主也不在少數(shù)，這一系列的問題導致了他們的失敗。汽車后市場的規(guī)模和發(fā)展，也影響著快修市場的發(fā)展速度——有車，車在路上跑，就有幾率發(fā)生事故和故障，需要快修服務。

      總而言之，在中國，汽車后市場從業(yè)者不容易，不接地氣的你們外國人很難在中國成功！

與保有量形成鮮明對比的是，中國汽修廠數(shù)量遠大于美國，但龐大的數(shù)量并未催生強大的連鎖品牌。

不過單純對比數(shù)量對中國市場并不公平。汽車后銷售市場的經(jīng)營規(guī)模和發(fā)展趨勢，也危害著快修銷售市場的發(fā)展趨勢速率——有車，車走在路上跑，就會有概率產(chǎn)生安全事故和常見故障，必須快修服務項目。美國獨有的汽車文化和改裝環(huán)境，讓大部分車主有豐富的汽車維修知識、獨有的維修空間（車庫）、基本的乃至于成套的維修工具、一些基礎養(yǎng)護完全可以DIY搞定，這也反過來促進了如 AUTOZONE 等零配件連鎖店的發(fā)展。

反觀國內，很多車主還分不清玻璃水加注口是哪個，也從未動手加過機油換過空濾，更不用說保養(yǎng)與維修了。汽車銷量雖高速增長，車主的維修知識與技能卻依舊空白，加之用車觀念差異，催生大量路邊店也在情理之中。

綜合上述觀點，考慮國內經(jīng)濟的發(fā)展、用車觀念的改變，以及行業(yè)的擴張整合，小曹以為，在國內汽車經(jīng)銷商數(shù)量繼續(xù)增長、發(fā)力汽車后市場的同時，大部分路邊汽修店將倒閉、合并，產(chǎn)域性乃至全國性的汽修連鎖品牌。在被中國超越之前，美國的汽車產(chǎn)銷量與保有量一直是世界，其汽車后服務市場是具有極大的規(guī)模及價值的產(chǎn)業(yè)。但國內互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭介入汽車領域，也必然讓中國的汽車后市場走一條與美國截然不同的道路。

怕“熱”

發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|，終導致軸承燒毀，車輛損壞。杭州市勝歡汽車服務有限公司是一家專業(yè)小車救援服務、汽車租賃服務的公司，中心有著專業(yè)的施救車子及吊、裝起重機械，及其專業(yè)的技術性實際操作工作人員，可以對于各種各樣情況的車子提供救援服務。

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