元一智能致力于車牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

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停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作流程是怎樣的?

入口部分：入口部分主要由入口票箱、自動(dòng)路閘、地感線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。      

臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)設(shè)在車道下的地感線圈檢測(cè)車到，入口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)取卡或讀卡，并漢字顯示屏自動(dòng)顯示車場(chǎng)內(nèi)剩佘車位等情況。月租卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的地感線圈檢測(cè)到車，入口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡，如若有效自動(dòng)路閘就會(huì)放行。特殊卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的地感線圈檢測(cè)車到，入口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡，司機(jī)把特殊卡在放口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過(guò)，入口票箱內(nèi)ID讀取該卡的相關(guān)信息，若有效，自動(dòng)放行，出現(xiàn)系統(tǒng)提示語(yǔ)。

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無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能解決哪些問(wèn)題？

車位使用率低。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式下，每個(gè)停車場(chǎng)都是一一個(gè)信息孤島，這種情況下造成的局面就是“堵的堵，閑的閑”，如何打破停車場(chǎng)信息壁壘，實(shí)現(xiàn)車位信息共享是現(xiàn)代化智慧停車管理者面臨的一個(gè)重要課題。車牌識(shí)別無(wú)人值守管理系統(tǒng)對(duì)提高車位利用率有的解決辦法，大大降低車位空閑率，提高車位使用率。

車牌識(shí)別系統(tǒng) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛的牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在建設(shè)的《停車庫(kù)（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。