2）塔式起重機與架空線路的安全距離和防護措施應符合規(guī)范要求；3）塔式起重機應安裝避雷接地裝置，并應符合規(guī)范要求；4）電纜的使用及固定應符合規(guī)范要求。說明：塔式起重機與架空線路的安全距離是指塔式起重機的任何部位與架空線路邊線的小距離，見下表。當安全距離小于下表規(guī)定時必須按規(guī)定采取有效的防護措施。塔式起重機與架空線路邊線的安全距離為避免雷擊，塔式起重機的主體結構、電機機座和所有電氣設備的金屬外殼、導線的金屬保護管均應可靠接地，其接地電阻應不大于4Ω。

3）與預埋件連接的構件：雙頭螺桿、雙耳拉環(huán)、單耳拉環(huán)。S8.8級高強雙頭螺桿專用墊片＋M20專用高強“加厚螺母”制專用“雙耳拉環(huán)”用銷栓（配套開口銷）與斜拉桿連接制專用“單耳拉環(huán)”用銷栓（配套開口銷）與下支撐桿連接五、備用配件預埋安裝時不確定因素眾多，有遺漏預埋的、有預埋件被振動棒振壞的、有預埋時產(chǎn)生偏位的等情況，導致預埋件失效的備用配件。如有砼漿滲入預埋件的管內，可用“攻絲鉆”（見上圖）打通的方法予以補救。

1.事故概況起重臂折斷事故現(xiàn)場某工地一臺塔機的變幅小車在起重臂大工作幅度吊運一捆鋼筋時，起重臂前拉桿與塔帽連接拉板突然發(fā)生斷裂，導致起重臂在后拉桿前的截面折斷，折斷的起重臂將現(xiàn)場捆扎鋼筋的工人當場砸死，造成1人亡的事故。起重臂上弦桿斷口2.事故原因分析2.1直接原因超載為事故發(fā)生的直接原因。據(jù)計算，事故現(xiàn)場正在吊運的鋼筋重量已大大超過塔機在大幅度處允許起吊的載荷。2.2間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。