湖南宏大PC仿石透水磚鋪設之前，先對該工作面四周混凝土條帶與面層反濾料間預留尺寸進行檢測復核，確保在仿石材pc磚鋪設后與條帶頂部為一平面；搬運時，應先從堤坡頂部條帶處，在濾料往下鋪設1-2道木板滑道，寬度不小于1.0m，然后依次將護坡磚順木板滑道運至鋪設面，即保證了濾料層面不被破壞，又減少了水工磚的損耗。

    用宏大PC仿石透水磚代替?zhèn)鹘y(tǒng)瓷磚鋪設路面，已成為國際化大都市建造的成功經(jīng)驗。城市選用仿石透水磚地上，使天然降水可以直接滲透入地下成為地下水，這種做法曾在我國的古代城市和傳統(tǒng)院子的地上鋪設中遍及運用。因而，在二十世紀九十年代今后，盡量避免鋪設不透水硬化路面已成為國際城市建造的一致和做法。鋪設透水地上被看作是城市進步環(huán)境質(zhì)量、削減炎熱、避免水災、保存水資源和避免地上沉降的重要措施，是生態(tài)城市建造和城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要標志。

    現(xiàn)今廣泛用于高速路、飛機場跑道、車行道，人行道、廣場及園林建筑等范圍。其實，我們使用透水磚也是有一定的技巧的對于重型地面，與汽車方向成45度角的“人字形鋪路法”具有更佳的機械性能。“一”字形和“花籃”鋪設通常僅適用于人行道和自行車道。近年來，城市公路徑流污染越發(fā)嚴重，尤其是機動車輛的漏油污染、重金屬污染以及有機污染物污染。這些污染物在雨水的沖刷下，被盡數(shù)沖入下水道，進而流入河流、湖泊。其所需的污水處理代價十分大，處理費用也是極其昂貴。