車門壓力試驗(yàn)器怎么用

      便攜式車門壓力檢測(cè)儀主要用于對(duì)車輛電動(dòng)車門的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。1、開(kāi)門過(guò)程障礙探測(cè)開(kāi)門時(shí)若有障礙會(huì)使開(kāi)門循環(huán)停止1秒,在3次開(kāi)門嘗試后門將會(huì)停在此位置,此時(shí)任何有效的關(guān)門指令都可將門關(guān)閉。適用于地鐵輕軌車輛電動(dòng)車門和安全門的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，是車輛段檢修庫(kù)配備的檢修地鐵車輛的一項(xiàng)重要的專用設(shè)備，{北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司}生產(chǎn)的 儀器能夠?qū)ｉT檢測(cè)試驗(yàn)車門的關(guān)門壓力，要求能夠設(shè)置開(kāi)關(guān)門次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成EXCEL報(bào)表,國(guó)內(nèi)首創(chuàng).車門壓力試驗(yàn)器

地鐵車門整改措施:增加車門再關(guān)門功能

車門整改措施:增加車門再關(guān)門功能

◆再關(guān)門功能是指當(dāng)車門遇到障礙物并探測(cè)設(shè)定的次數(shù)后仍無(wú)法關(guān)閉時(shí),車門會(huì)自動(dòng)完全打開(kāi),此時(shí)司機(jī)可直接按關(guān)門按鈕關(guān)閉未關(guān)閉的車門。

◆Ac03型列車車門原設(shè)計(jì)不具備再關(guān)門功能,當(dāng)車門按預(yù)先設(shè)定次數(shù)進(jìn)行障礙物探測(cè)后障礙物仍然存在而導(dǎo)致車門依舊無(wú)法關(guān)閉時(shí),該車門會(huì)自動(dòng)完全打開(kāi),此時(shí)司機(jī)只有先按開(kāi)門按鈕打開(kāi)列車該側(cè)所有車門,然后再按關(guān)門按鈕才能將未關(guān)閉的車門關(guān)閉。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司車門壓力試驗(yàn)器研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵車門機(jī)械故障原因

車門機(jī)械故障原因
       車門運(yùn)動(dòng)經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)阻力越大所需的驅(qū)動(dòng)力越大，電機(jī)電流也越大。易造成機(jī)械阻力增大的情況有：車門機(jī)械鎖閉調(diào)整過(guò)緊；上滑道向門中心偏移，門板過(guò)擠壓；旋轉(zhuǎn)立柱調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)易造成下擺臂與門板導(dǎo)軌干涉；車輛車門尤其是列車等高速運(yùn)行車輛的車門是一個(gè)安全性能要求較高的產(chǎn)品，其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須保持在一個(gè)相對(duì)安全的取值范圍內(nèi)，以保證車輛的安全運(yùn)行。門罩板支撐桿固定卡夾與輥式滑車體螺栓干涉機(jī)械卡滯；門扇下導(dǎo)軌與下擺臂易干涉，摩擦阻力增大，如圖1；鎖到位開(kāi)關(guān)無(wú)法正常觸發(fā)，導(dǎo)致車門關(guān)閉行程過(guò)載，增大關(guān)門阻力。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。