電器綜合試驗(yàn)臺(tái)

該測(cè)試臺(tái)裝置包含：交流與直流測(cè)試單元，其電路連接被測(cè)繼電器，向被測(cè)繼電器供電，檢測(cè)被測(cè)繼電器吸起和落下時(shí)的電流值和接觸電阻以及測(cè)量的時(shí)間間隔；在屏幕上點(diǎn)擊相應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目，按“開(kāi)始測(cè)試”鍵，所有測(cè)試自動(dòng)完成?？刂婆c測(cè)試模塊，其電路連接交流與直流測(cè)試單元，向交流與直流測(cè)試單元輸出檢測(cè)指令，驅(qū)動(dòng)交流與直流測(cè)試單元工作。本設(shè)備將不同種類的進(jìn)口繼電器插入對(duì)應(yīng)插座，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示單元進(jìn)行測(cè)試、記錄數(shù)據(jù)，提高測(cè)試效率改善測(cè)試條件，大大縮減了進(jìn)口繼電器的檢測(cè)時(shí)間、增加故障繼電器檢測(cè)的準(zhǔn)確性，彌補(bǔ)了進(jìn)口繼電器測(cè)試臺(tái)測(cè)試的技術(shù)空白，從而節(jié)約維護(hù)成本。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測(cè)試。

繼電器綜合測(cè)試臺(tái)

擬鐵路及地鐵運(yùn)行環(huán)境的繼電器綜合測(cè)試臺(tái)，該測(cè)試臺(tái)由溫度箱工作區(qū)、振動(dòng)沖擊試驗(yàn)臺(tái)、測(cè)試主機(jī)、電氣測(cè)試儀、和振動(dòng)沖擊試驗(yàn)臺(tái)的功率放大器和冷卻風(fēng)機(jī)組成；溫度箱工作區(qū)和振動(dòng)沖擊試驗(yàn)臺(tái)之間采用密封的軟連接；溫度箱工作區(qū)的溫度由溫度箱及其控制器進(jìn)行控制；被測(cè)繼電器放在溫度箱工作區(qū)內(nèi)，繼電器通過(guò)測(cè)試信號(hào)電纜與電氣測(cè)試儀相連；北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“電器綜合試驗(yàn)臺(tái)”為檢修提供了方便的檢測(cè)手段,提高了檢修效率。電氣測(cè)試儀通過(guò)通信電纜與測(cè)試臺(tái)主機(jī)相連，并通過(guò)控制電纜與振動(dòng)沖擊臺(tái)功率放大器相連；振動(dòng)沖擊臺(tái)功率放大器通過(guò)控制電纜與振動(dòng)沖擊試驗(yàn)臺(tái)相連；振動(dòng)沖擊試驗(yàn)臺(tái)采用風(fēng)冷方式，通過(guò)風(fēng)管與冷卻風(fēng)機(jī)和消1音1器相連。該測(cè)試臺(tái)可減少電力機(jī)車和地鐵車輛運(yùn)行過(guò)程中由于繼電器故障所導(dǎo)致的事故。