便攜式受電靴壓力計用途

便攜式受電靴壓力計適用于車輛段受電靴壓力性能快速檢測，設備主要用于臨修、機車出入庫、外出檢測等。設備由兩部分組成：采集控制主機、測力傳感器把手。兩部分由WIFI無線連接，根據(jù)屏幕提示進行相關操作，并自動將結(jié)果顯示出來。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

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集電靴與受流器

與架空接觸網(wǎng)相比,鋼鋁復合接觸軌(或稱導電軌、三軌)供電系統(tǒng)具有使用壽命長、運營可靠、維修量少且容易、便于管理、電能損耗小和美觀等優(yōu)點,因此,被越來越多的設計單位和用戶所采用。在接觸軌供電系統(tǒng)電壓制式方面,DC750V和DC1500V系統(tǒng)的優(yōu)劣還難以劃分,處于市場共存狀態(tài)。第三軌供電系統(tǒng)廣泛應用于城市軌道交通系統(tǒng)中,是城市軌道車輛的主要受流方式之一。作為與接觸軌配套的受流器,也將隨之發(fā)展,因此有必要對受流器進行系統(tǒng)研究,以保證車輛供電和運行的可靠性。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

受流器擺桿組裝要求

受流器擺桿組裝要求

在車輛沿軌道運行過程中,第三軌處于非連續(xù)狀態(tài),在擺桿組裝上設置上下止擋限制受流器擺桿的運動避免受流器撞擊第三軌發(fā)生折斷。上下止擋的位置需要綜合考慮軌道安裝誤差、轉(zhuǎn)向架一系簧的運動狀態(tài)、列車狀態(tài),第三軌、受流器的安裝狀態(tài),碳滑塊磨耗量的影響。上止位太高,第三軌的端部彎頭將會受到受流器的擺桿撞擊,導致擺桿在弱連接處斷裂;相反,上止位高度太低,導致過度的拉弧和磨耗。受流器集電靴試驗臺機采集系統(tǒng)設計受流器機械安裝系統(tǒng)是模擬受流器在城軌車輛轉(zhuǎn)向架上的安裝位置設計確保在進行靜態(tài)接觸壓力檢測時,受流器上的接觸壓力更加符合實際運行狀態(tài)。下止擋是受流器與第三軌脫離斷電的位置,設計時注意受流器帶電體與第三軌和地面間的電氣間隙,避免出現(xiàn)拉弧的現(xiàn)象。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進行測試。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

受流器試驗臺的測控原理

試驗臺的測控原理

按照第三軌受流器實際工況,把第三軌受流器固定在一個專用夾具上,通過伺服驅(qū)動器控制的電動缸對碳滑靴支撐施加一個向下的力電動缸按照設定的行程進行上下運動碳滑靴支撐也隨之上下動作;計算機通過讀取電動缸的行程以及行程對應壓力值,繪制成測試曲線。通過分析輸出的測試曲線來判斷受流器性能的好壞測試系統(tǒng)是以可編程控制器(PLC為控制核心,通過按鈕開關與工業(yè)控制計算機指令控制伺服驅(qū)動器工作,使電動缸上下動作,同時壓力傳感器把檢測到的壓力值實時傳送到PLC;工業(yè)控制計算機通過485通訊協(xié)議與PLC進行通訊把PLC采集到的電動缸位置數(shù)據(jù)與壓力數(shù)據(jù)進行處理,繪制成位移一壓力測試曲線。本標準規(guī)定了軌道交通中第三軌受流器的工作條件、性能要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、RAMS要求、標志、包裝、運輸和貯存等。