哪家的{車門壓力試驗(yàn)器}能替代國外產(chǎn)品？

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技公司的WMYQ-3D移動(dòng)式車門壓力檢測(cè)儀車門壓力檢測(cè)儀能實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù)，具備Excel預(yù)覽、轉(zhuǎn)存功能，滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車門的質(zhì)量和進(jìn)度要求。售后和定期校驗(yàn)都在國內(nèi)來完成，保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。

主要技術(shù)參數(shù)

1大允許測(cè)量峰值力：300N，誤差＜0.5％；

測(cè)量范圍：0-300N，誤差＜0.5％；

負(fù)載指示阻抗：10±0.2N/mm；

測(cè)量板尺寸：直徑φ100mm，誤差＜0.5％。

    智能化、數(shù)字化，全中文操作菜單、支持WIN10操作系統(tǒng)。

地鐵塞拉門

按其開啟和結(jié)構(gòu)型式分:移動(dòng)門和塞拉門。

塞拉門借助于車門上端的傳動(dòng)杌構(gòu)和導(dǎo)軌,車門開啟狀態(tài)時(shí)門頁貼靠在側(cè)墻的外側(cè),車門在關(guān)閉狀態(tài)中有一個(gè)滑動(dòng)和一個(gè)向內(nèi)的塞拉動(dòng)作和位移使車門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí),門頁外表面與車體外墻成平面,美觀、密封性好,被廣泛地運(yùn)用在城軌車輛及高速列車上。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀移動(dòng)式車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵車門故障之行程開關(guān)變形、卡滯

車門故障之行程開關(guān)變形、卡滯
　　行程開關(guān)變形、卡滯原因造成的門無法打開。數(shù)據(jù)記錄：“車門3秒不釋放”；門控器顯示“電磁鐵故障”。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，未執(zhí)行開門動(dòng)作。數(shù)據(jù)顯示“3秒不釋放”，引起次故障可能原因有：1.門控器電磁鐵M410無輸出。2.電磁鐵故障。3.行程開關(guān)故障?；貛旌髾z查，發(fā)現(xiàn)該門鎖閉行程開關(guān)在鎖鉤抬起時(shí)，未釋放。檢查門控器M410輸出正常，電磁鐵動(dòng)作良好，鎖鉤正常抬起。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技公司的WMYQ-3D移動(dòng)式車門壓力檢測(cè)儀車門壓力檢測(cè)儀能實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù)，具備Excel預(yù)覽、轉(zhuǎn)存功能，滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車門的質(zhì)量和進(jìn)度要求。將鎖閉行程開關(guān)緊固螺釘調(diào)整后，行程開關(guān)自由釋放。當(dāng)電磁鐵得電動(dòng)作，鎖鉤正常抬起后，行程開關(guān)釋放，行程開關(guān)1和2觸點(diǎn)閉合，門控器得到鎖閉開關(guān)信號(hào)，門控器執(zhí)行開門指令，電機(jī)得電動(dòng)作，門扇動(dòng)作自然打開。當(dāng)行程開關(guān)卡滯時(shí)，1和2觸點(diǎn)無法閉合時(shí)，門控器認(rèn)為鎖鉤未抬起，不執(zhí)行開門指令，電機(jī)無電流，導(dǎo)致該門無法打開。更換行程開關(guān)，進(jìn)行50次開關(guān)門試驗(yàn)，功能正常。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。