壓鑄件擦傷產(chǎn)生的原因

擦傷或者叫拉傷多是由于粘模引起的，也有人叫拉痕、粘模傷痕等。

主要表現(xiàn)：順著脫模方向，由于金屬粘附，壓鑄模具制造斜度太小而造成壓鑄件表面的拉傷痕跡，嚴(yán)重時(shí)成為拉傷面。

　　總結(jié)產(chǎn)生的原因：

　　1． 型芯、型壁的斜度太小或出現(xiàn)倒斜度。2． 型芯、型壁有壓傷痕。3． 鋁合金粘附模具。4．壓鑄件頂出偏斜，或型芯軸線偏斜。5．型壁表面粗糙。6．涂料常涂噴不到。7．鋁合金中含鐵量低于0.6%.  

壓鑄件的局部加壓法

對(duì)于有耐壓要求且含有熱節(jié)的鑄件,采用普通壓鑄方法往往很難達(dá)到使用要求。這是由于液態(tài)金屬在較長(zhǎng)的澆道里凝固速度很快,沖頭傳遞過(guò)來(lái)的壓力無(wú)法維持到鑄件的凝固終了,鑄件后凝固的部位即熱節(jié)處經(jīng)常有疏松出現(xiàn)。若在此處進(jìn)行機(jī)械加工,內(nèi)部的疏松組織就會(huì)暴露出來(lái),難以滿足鑄件的耐壓要求。鑄件局部加壓法是近年來(lái)國(guó)外某些壓鑄工廠解決上述難題常采用的一種方法。它較之真空壓鑄、加氧壓鑄更簡(jiǎn)單易行、成本低廉,是生產(chǎn)有局部熱節(jié)的耐壓鑄件的一種行之有效的方法。

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壓射機(jī)構(gòu)：

作用：將金屬液壓入模具型腔內(nèi)進(jìn)行充填。

組成：壓射液壓缸組件、入料筒、錘頭組件、快壓射蓄能器組件、增壓蓄能器組件。

工作原理：

①階段慢速壓射運(yùn)動(dòng)

開(kāi)始?jí)荷鋾r(shí)，系統(tǒng)液壓油通過(guò)油路集成板進(jìn)入C2腔，再經(jīng)A3通道進(jìn)入C1腔，從而推動(dòng)壓射活塞2向左運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)慢速壓射。

②第二階段快速壓射運(yùn)動(dòng)

當(dāng)壓射沖頭超過(guò)料筒澆料口后，儲(chǔ)能器3控制閥打開(kāi)，液壓油經(jīng)A1、A3口迅速進(jìn)入C1腔，C1腔液壓油油量快速增大，壓射速度增快。

③第三階段增壓運(yùn)動(dòng)

金屬液填充到型腔，當(dāng)即將終止時(shí)，合金液開(kāi)始凝固，這時(shí)沖頭前進(jìn)阻力增大，經(jīng)電腦程序控制，使用蓄能器4控制閥打開(kāi)，經(jīng)A2快速進(jìn)入C3腔，從而推動(dòng)增壓活塞5及活塞桿6向左快移。當(dāng)活塞桿6和浮動(dòng)活塞7內(nèi)外錐面接合時(shí)，A3截?cái)?，使C1形成封閉腔，增壓活塞、活塞桿、浮動(dòng)活塞的推動(dòng)及C1、C2腔的壓力共同使活塞2獲得一個(gè)增壓效果。

④慢速、快速及增壓的快慢時(shí)間方針都可以通過(guò)油路板的控制油閥調(diào)節(jié)

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在傳統(tǒng)壓鑄機(jī)上應(yīng)用擠壓壓鑄工藝的優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)壓鑄工藝與裝備技術(shù)已相當(dāng)完善，特別是臥式冷室壓鑄機(jī)及臥式壓鑄工藝，它的壓射與合模鎖模裝置，具有極強(qiáng)的工藝適應(yīng)性。因此，擠壓鑄造工藝如果不能與傳統(tǒng)壓鑄裝備相結(jié)合，將制約它的廣泛應(yīng)用?？绯鲞@一步，擠壓鑄造技術(shù)將出現(xiàn)另一個(gè)分支，這就是擠壓壓鑄技術(shù)。換言之，在傳統(tǒng)壓鑄機(jī)的基礎(chǔ)上應(yīng)用擠壓鑄造技術(shù)，就是擠壓壓鑄技術(shù)。根據(jù)擠壓壓鑄自身工藝的特點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)壓鑄機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的完善改造，這套設(shè)備就是一臺(tái)全新的擠壓壓鑄機(jī)了。