在汽車檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量上：整個(gè)檢測(cè)線上重要的設(shè)備制動(dòng)臺(tái)，采用三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，粘沙滾筒；制動(dòng)臺(tái)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。為防止汽車檢測(cè)設(shè)備受干擾的影響，在測(cè)量時(shí)可以通過在電路上采用光隔離限流來(lái)抗干擾，這種方法也可以有效的解決地線電流的干擾。隨著高新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)所涉及的知識(shí)方法、研究?jī)?nèi)容和使用的設(shè)備等都發(fā)生了很大的變化，已形成了一門獨(dú)立的學(xué)科，需要從業(yè)人員不斷地學(xué)習(xí)和研究。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)、診斷儀器設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測(cè)儀，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表等。為防止汽車檢測(cè)設(shè)備受干擾的影響，在測(cè)量時(shí)可以通過在電路上采用光隔離限流來(lái)抗干擾，這種方法也可以有效的解決地線電流的干擾。汽車檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用技術(shù)是汽車工程領(lǐng)域的一門應(yīng)用性較強(qiáng)的技術(shù)。隨著我國(guó)汽車保有量的高速增長(zhǎng)，汽車制造和維修中的汽車檢測(cè)診斷工作量迅速增多，需要大批掌握汽車檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用技術(shù)的人員。

大家都知道汽車檢測(cè)設(shè)備的使用對(duì)于機(jī)動(dòng)車安全行駛發(fā)揮的作用極大，它是利用現(xiàn)代化的光機(jī)電和計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)，對(duì)道路行駛機(jī)動(dòng)車的安全、環(huán)保等性能進(jìn)行檢測(cè)的自動(dòng)流水化作業(yè)線。汽車檢測(cè)設(shè)備利用現(xiàn)場(chǎng)模擬公路上的行駛環(huán)境來(lái)判斷測(cè)試樣本在模擬環(huán)境中碎石對(duì)涂料層或其它汽車部件的影響。關(guān)于汽車前懸架和球頭的檢查，首先應(yīng)觀察前端輪胎的花紋有無(wú)不均勻的摩損，一般比較突出的是前端兩車輪同時(shí)外側(cè)或者是內(nèi)側(cè)的花紋要比其它地方的花紋磨損的明顯，這時(shí)需要檢查一下汽車的前懸架和球頭。