電機間“并頭套之放炮”后的修理，繞線型電機并頭套之間擊穿短路后，一般都會將線頭燒掉一段，修理時可采用接長的方法，具體做法如下：用1-2支250W紅外線燈泡局部加熱軟化轉(zhuǎn)子端部放炮處，清除銅沫子，然后將燒壞的（扁）銅線線頭稍微彎出（以便于焊接為宜）。接長導(dǎo)線可采用銀焊或者錫焊。焊接時注意保護繞組，以免燒壞（可用濕的石棉布（繩）保護）。焊后挫平焊疤。將銅線修整平直后，外纏一層玻璃絲帶，涂上絕緣漆，用紅外線燈泡烘干。導(dǎo)線放到原來的位置時，下墊一層薄膜青殼紙，然后剪掉銅線多余的部分，套入并頭套，錫焊。后在修理處涂漆，烘干即可。并頭套應(yīng)用銅片按 原尺寸制作，制作前應(yīng)將銅片搪錫。 有并頭套的電機，容量比較大，拆、裝都較困難，上述方法適合現(xiàn)場修理。

發(fā)動機控制模塊

發(fā)動機運行時，發(fā)動機控制模塊將發(fā)電機接通信號發(fā)送至發(fā)電機以打開調(diào)節(jié)器。發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子的電流從而控制輸出電壓。轉(zhuǎn)子電流與調(diào)節(jié)器供給的電脈沖寬度成正比。發(fā)動機啟動后，調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部導(dǎo)線檢測定子上的交流電壓從而感應(yīng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)動。

一旦發(fā)動機運行，調(diào)節(jié)器通過控制脈沖寬度來改變勵磁場電流。這就能調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統(tǒng)正常運行。發(fā)電機磁場占空比端子連接到內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器和外部發(fā)動機控制模塊。當(dāng)電壓調(diào)節(jié)器檢測到充電系統(tǒng)故障時，向此電路提供搭鐵以向發(fā)動機控制模塊發(fā)送信號，提示存在故障。發(fā)動機控制模塊監(jiān)測發(fā)電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而做出的控制指令。

1、發(fā)電機進風(fēng)溫度異常升高處理：

如果發(fā)電機出風(fēng)溫度、定子線圈溫度未超過規(guī)定時，可不降低發(fā)電機的出力，但應(yīng)查明原因，及時調(diào)整；當(dāng)超過規(guī)定值時，應(yīng)先降低發(fā)電機出力再進行檢查處理。2、發(fā)電機線圈和鐵芯溫度異常升高處理：

（1）如果超過規(guī)定值時，應(yīng)迅速降低負荷。

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞；

（3）檢查空冷器出入口閥門是否關(guān)閉。

在針對增壓器、離合器、空壓機、調(diào)節(jié)器等機械故障時，可先拆卸下來后檢查具體的情況，打大多數(shù)情況往往會更換這些零部件。而針對其他的情況則根據(jù)以下的方法進行處理。

1、如果機組出現(xiàn)了不能夠啟動的情況時，往往是由燃油系統(tǒng)故障、壓縮壓力不足以及電氣設(shè)備的故障等問題造成的。

2、如果出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況，則可以考慮：是否存在燃油水分過多；噴油嘴霧化不好；氣缸竄氣等一系列情況。然后根據(jù)實際的情況進行處理。

3、當(dāng)功率不足時要考慮的因素就有很多了，網(wǎng)門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機內(nèi)部機械零部件問題意義入手。

4、如果機組運轉(zhuǎn)時存在非正常的異常響動，則往往是因為內(nèi)部機械零部件之間的間距存在問題，待將機組拆卸后，進行維修即可。

5、而在面對排煙不正常時，要根據(jù)所排除的煙霧的情況進行處理。主要的情況有：藍煙、白煙以及黑煙。