螺紋鋼套筒在橋梁工程中的應(yīng)用為廣泛：

螺紋鋼套筒主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗收表明，采用螺紋鋼套筒連接鋼筋焊接網(wǎng)絲頭，加固鋼筋焊接網(wǎng)，明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達百分之九十八以上，橋面平整度提高，螺紋鋼套筒生產(chǎn)廠家橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高百分之五十以上，降低橋面鋪裝工程造價約百分之十。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)連接技術(shù)應(yīng)采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)，此技術(shù)是一種新型的鋼筋連接技術(shù)。

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      1、基本型連接主要用途將會的隨意勻速轉(zhuǎn)動狀況。應(yīng)用鐵棒緣故互相在鎖公路橋梁片段的端點能量對門。 愿挑選規(guī)范套筒或變徑型連接套筒。

     2、加長型連接用作鋼筋過度長而聚集，麻煩旋轉(zhuǎn)的場所。 連接套筒事先所有擰入一根鋼筋的加長外螺紋上，再反擰入被接鋼筋的端外螺紋，旋轉(zhuǎn)鋼筋半至一圈就可以鎖住連接件，可采用基本型連接套筒。

     3、上鎖母型連接用作鋼筋徹底不可以旋轉(zhuǎn)，如彎曲鋼筋及其公路橋梁，鉆孔灌注樁等鋼筋籠的互相連接。 將鎖母和連接套筒事先擰入加長外螺紋，再擰入另一根鋼筋邊緣外螺紋，用鎖母鎖住連接套筒?？刹捎靡?guī)范或擴嘴型連接套筒上鎖母

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      鋼筋剝肋滾軋直外螺紋連接一種新式的鋼筋連接套筒技術(shù)性，它的構(gòu)造基本原理是將待連接鋼筋頂端的縱肋和橫肋用鉆削的方式剝?nèi)ヒ徊糠?，隨后立即滾軋成一般直外螺紋后，用特別制作的直外螺紋鋼筋連接套筒連接起來，產(chǎn)生鋼筋的連接。這類連接方式的優(yōu)勢以下： 物理性能好、連接可以信賴：因為鋼筋頂端經(jīng)噴焊成型，鋼筋材料經(jīng)冷作解決，外螺紋和鋼筋抗壓強度都逐步提高，填補了外螺紋底徑低于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱產(chǎn)生的危害，使連接的連接頭抗壓強度高過母材抗壓強度，能使母材充分運用其抗壓強度和延展性。

      鋼筋切割時，必須使用無齒鋸，不得使用焊接、氣割和鋼筋切割機。鋼筋切斷機切割的鋼筋末端通常是馬蹄形或扭曲的，一級鋼筋的直螺紋連接部位不允許出現(xiàn)這些現(xiàn)象。根據(jù)鋼筋規(guī)格，參照Q/JGY02-2001企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇套筒長度后，確定鋼筋加工長度。當(dāng)更換不同加工規(guī)格的鋼絲頭時，也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整鋼絲頭的長度。定型絲頭應(yīng)立即蓋上保護帽，按規(guī)范分類堆放整齊，防止裝卸鋼筋時鋼筋直絲頭損壞。