數(shù)控加工中心業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
　
機(jī)械工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基本產(chǎn)業(yè)，機(jī)械工業(yè)的發(fā)達(dá)與否，是衡量整個(gè)國家工業(yè)化程度的相當(dāng)重要的標(biāo)志。數(shù)控加工中心工業(yè)也是機(jī)械工業(yè)加工的基礎(chǔ)，它向機(jī)械工業(yè)提供“工作母機(jī)”。在現(xiàn)代加工中心的工業(yè)中，主品是數(shù)控加工中心。它們匯集了精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通訊、液壓氣動、光電等多學(xué)科的精湛技術(shù)，具有率的、的、高自動化的以及高柔性等巨大特點(diǎn)，是當(dāng)代機(jī)械制造業(yè)的基礎(chǔ)與核心。發(fā)展數(shù)控加工中心，是國家工業(yè)化道路上的必然的選擇。中國加工中心工具工業(yè)協(xié)會已多次組織的用戶調(diào)查得出的結(jié)論，航天、航空、制造業(yè)需要大型、高速、精密、多軸、數(shù)控加工中心，汽車、摩托車、家電制造業(yè)要求、高可靠性、高自動化的數(shù)控加工中心和成套柔性生產(chǎn)線，電站設(shè)備、造船、冶金石化設(shè)備、軌道交通設(shè)備制造業(yè)需要、重型為特征的數(shù)控加工中心，IT、生物工程等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)要求納米級、亞微米級的超精密加工數(shù)控加工中心，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級、民營企業(yè)的發(fā)展，也都需要大量的數(shù)控加工中心。
 
      當(dāng)然，那些、的數(shù)控加工中心在整個(gè)加工中心產(chǎn)品的份額中所占比例不大，甚至整個(gè)加工中心工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比例也很小，但是由于數(shù)控加工中心在國民經(jīng)濟(jì)和建設(shè)中重要的戰(zhàn)略地位，所以發(fā)達(dá)國家仍是不遺余力地保護(hù)和扶持本國的加工中心工業(yè)。

數(shù)控車床機(jī)內(nèi)對刀儀的常見功能和優(yōu)勢

   　　在應(yīng)用數(shù)控車床進(jìn)行生產(chǎn)制造產(chǎn)品零件的工藝過程中，影響零件質(zhì)量的因素很多，如數(shù)控機(jī)床精度、工件材料、工件熱處理、加工工藝、冷卻液、刀具等等諸多因素。其中，刀具參數(shù)的準(zhǔn)確設(shè)置，一直以來卻很少被大家所關(guān)心和重視，今天來介紹一下數(shù)控車床對刀儀常見功能優(yōu)勢。
　　1.刀具長度/直徑的自動測量和參數(shù)更新：刀具在轉(zhuǎn)動時(shí)進(jìn)行長度/直徑的動態(tài)測量，測量參數(shù)包含了車床主軸的端向跳動/徑向跳動誤差，從而得到了刀具在高速加工時(shí)的“動態(tài)”的偏置值；同時(shí)，可以隨時(shí)進(jìn)行刀具參數(shù)的自動測量，從而極大消除了由于機(jī)床熱變形引起的刀具參數(shù)的“改變”；測量結(jié)果自動更新到相應(yīng)刀具的參數(shù)表中，完全避免人為對刀和參數(shù)輸入帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)控車床工件加工尺度誤差的原因
一、形成工件加工尺度誤差的主要原因
咱們知道，數(shù)控車床是由操控體系、伺服驅(qū)動設(shè)備、伺服電機(jī)、機(jī)械進(jìn)給設(shè)備、工作臺部分、反應(yīng)丈量設(shè)備等組成。工件加工時(shí)，經(jīng)過CNC數(shù)控體系的數(shù)字運(yùn)算后向伺服驅(qū)動設(shè)備宣布操控信號，驅(qū)動伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，再經(jīng)機(jī)械進(jìn)給設(shè)備遞給工作臺，使工件與刀具之間發(fā)作相對運(yùn)動，同時(shí)方位檢測反應(yīng)設(shè)備將工件與刀具之間的實(shí)踐相對移動量轉(zhuǎn)變成電信號反應(yīng)給CNC數(shù)控設(shè)備，數(shù)控設(shè)備將指令轉(zhuǎn)位量與反應(yīng)的實(shí)踐轉(zhuǎn)位量進(jìn)行比較，從而加工出契合加工程序設(shè)計(jì)要求的工件。
不過，在數(shù)控車床實(shí)踐加工中卻經(jīng)常呈現(xiàn)工件與刀具之間并未完全依照指令值進(jìn)行相對移動，形成加工零件尺度與設(shè)計(jì)不符。從而呈現(xiàn)加工尺度誤差現(xiàn)象的發(fā)作。一般形成這類毛病的原因主要有：伺服電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值相符，但工件與刀具的實(shí)踐相對移動未達(dá)到要求；伺服電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值不符；機(jī)床傳動體系回零方位誤差；外界干擾或脈沖丟掉以及機(jī)械毛病導(dǎo)致等幾個(gè)原因。

數(shù)控車床主軸的三種方式
數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。因?yàn)閿?shù)控車床在加工過程中不需要手動調(diào)理，這些影響更加嚴(yán)峻。目前數(shù)控車床主軸主要有三種方式。
前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角觸摸雙列徑向推力球軸承組成，后支承配有成對徑向推力球軸承。該結(jié)構(gòu)大大提高了主軸的全體剛度，能夠滿足強(qiáng)芯片的要求，廣泛應(yīng)用于小型數(shù)控車床制造廠家的各種數(shù)控車床。前軸承選用雙列角觸摸球軸承，后軸承選用單列（或雙列）角觸摸球軸承。這種裝備具有杰出的高速性能，但其承載能力小，因此適用于高速，輕載和精細(xì)數(shù)控車床主軸。
雙列和單列圓錐軸承用于前后軸承。這種結(jié)構(gòu)約束了主軸的高速性和精度，適用于中精度、低速、重載數(shù)控車床的主軸。選用步進(jìn)電機(jī)和單片機(jī)改造普通車床進(jìn)給體系所構(gòu)成的簡單數(shù)控車床成本低，但自動化程度和功用較差，轉(zhuǎn)彎精度不高。適用于低要求的旋轉(zhuǎn)部件。
依據(jù)車削要求，對數(shù)控車床進(jìn)行了專門規(guī)劃，并配備了通用的數(shù)控體系。該數(shù)控體系功用強(qiáng)大，自動化程度高，加工精度高。適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。數(shù)控車床可以一起控制兩個(gè)軸，即X軸和Z軸。