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波形護(hù)欄

擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車(chē)1輛。(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。(b)如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開(kāi)挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)(每層厚不得超過(guò)15cm)。

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波形護(hù)欄

今日高速公路護(hù)欄板價(jià)格_高速護(hù)欄工程報(bào)價(jià)無(wú)論是你購(gòu)買(mǎi)護(hù)欄板，還是了解護(hù)欄工程的或者是競(jìng)標(biāo)的都需要知道波形護(hù)欄板的價(jià)格。今年我們接到的電話都是在詢問(wèn)高速公路護(hù)欄板價(jià)格或者三波護(hù)欄板價(jià)格及其級(jí)波形護(hù)欄板價(jià)格，經(jīng)過(guò)報(bào)價(jià)我們發(fā)現(xiàn)今年的高速公路護(hù)欄比較多一些。近幾年我們的高速公路一直在增加，也有一些高速公路重建。在建設(shè)高速公路的時(shí)候高速護(hù)欄是高速公路上不可或缺的交通安全設(shè)施。那么今天的高速公路護(hù)欄板價(jià)格是多少呢？高速公路常用護(hù)欄板有4320*310*85*4雙波九孔護(hù)欄板；單個(gè)重量63-64.5kg（護(hù)欄板有上差和下差之分）；單價(jià)為302元/塊。4320*506*85*3三波十四孔波形護(hù)欄板；單重75kg-76kg；單價(jià)約為382元每塊。4320*506*85*4三波十六孔波形護(hù)欄板；單重102kg左右；單價(jià)約為510元每塊以上價(jià)格均為參考價(jià)格。具體價(jià)格請(qǐng)電話咨詢。頂面的要求是美觀平順，道路護(hù)欄的排列要求順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型。

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波形護(hù)欄板在我們的生活中是經(jīng)?？匆?jiàn)的，城市道路經(jīng)是很重要的。各城市越來(lái)越多地采用波形護(hù)欄板分道維護(hù)交通秩序，規(guī)范交通行為?，F(xiàn)有的波形護(hù)欄一般都是固定連接排列成行，當(dāng)車(chē)輛與護(hù)欄有少許碰撞時(shí)，就會(huì)撞落、撞壞反光輪廓標(biāo)、立柱蓋帽，固定連接部件以及波形護(hù)欄板會(huì)因碰擦導(dǎo)致變形、甚至損壞。機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多，日常的輕微碰撞會(huì)時(shí)有發(fā)生，實(shí)難避免，無(wú)論追責(zé)還是維修成本都很高。當(dāng)?shù)缆肪S修或其他原因，當(dāng)可以更輕松地拔出護(hù)欄去除的開(kāi)集時(shí)，開(kāi)拓渠道，交。破損的護(hù)欄存在安全隱患，在川流不息的道路上維修作業(yè)，無(wú)論從安全，還是經(jīng)濟(jì)角度考慮，都是大問(wèn)題。若不及時(shí)維修，殘缺、破損的護(hù)欄會(huì)喪失其本來(lái)規(guī)范交通行為的功能，同時(shí)也會(huì)影響城市的形象?，F(xiàn)有的護(hù)欄在底座與立柱及立柱與柵欄棒桿之間都采用剛性固定連接。