在沒有安全護(hù)欄的固定式升降臺(tái)上嚴(yán)禁載人工作;在動(dòng)作過程和處于上升位置時(shí)，不得移動(dòng)升降臺(tái);升降臺(tái)工作時(shí)，必須撐開支腿。通過驅(qū)動(dòng)原理，雙軌定位等獨(dú)特的工藝設(shè)計(jì)，具有運(yùn)載量大、平穩(wěn)性好等特點(diǎn)。已被許多倉儲(chǔ)企業(yè)，運(yùn)輸公司廣泛認(rèn)可，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定。同時(shí)存在嚴(yán)重的安全隱患，且需通過勞動(dòng)安檢局的審批，總投資在10-20萬左右，電梯的成本過高，年審復(fù)雜，讓很多企業(yè)望而興嘆。

 一般講的是人貨同載升降為主的，采用的是一種鋼絲繩卷揚(yáng)提升的運(yùn)載設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)是提升高度遠(yuǎn)大于液壓升降設(shè)備，但它成本高，耗電大，維護(hù)費(fèi)用大。升降機(jī)平臺(tái)在高空作業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了及其重要的作用，主要用于工廠、倉庫、車站、碼頭、機(jī)場等地的高空作業(yè)、貨物搬運(yùn)和生產(chǎn)線配套等。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺(tái)，但在正常運(yùn)行中，禁止使用急停開關(guān)停車。操作者應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。

 在沒有安全護(hù)欄的固定式升降臺(tái)上嚴(yán)禁載人工作;在動(dòng)作過程和處于上升位置時(shí)，不得移動(dòng)升降臺(tái);升降臺(tái)工作時(shí)，必須撐開支腿。具有升降平穩(wěn)、載重量大等特點(diǎn)，有效突破了工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。升降機(jī)司機(jī)必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)。接通電源并打開電源，待指示燈亮后試車一次即可進(jìn)行工作。使用須知，按規(guī)定載荷工作，嚴(yán)禁超載使用，在特殊應(yīng)急情況下多不得超載10%。

沒有安全護(hù)欄的固定式升降臺(tái)上嚴(yán)禁載人工作;在動(dòng)作過程和處于上升位置時(shí)，不得移動(dòng)升降臺(tái);升降臺(tái)工作時(shí)，必須撐開支腿。產(chǎn)品造價(jià)低，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，升降平穩(wěn)，安裝簡單，維護(hù)方便。而電梯目前來講結(jié)構(gòu)較單一，也沒有可移動(dòng)性，都是固定的運(yùn)載設(shè)備?？荚嚭细癫⑷〉锰胤N作業(yè)證后持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。每臺(tái)升降機(jī)必須至少配備2名操作司機(jī)，以滿足施工需要。操作司機(jī)必須身體健康。