張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)掉箱的方法：

1、旋鎖機(jī)構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動(dòng)油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成；

2、驅(qū)動(dòng)油缸的數(shù)量為兩個(gè)，分別布置于吊架兩側(cè)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸分別通過(guò)一根連桿與對(duì)應(yīng)側(cè)的兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂鉸接；

使用集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)裝運(yùn)糧食的優(yōu)點(diǎn)：

1.使用機(jī)械化作業(yè)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；節(jié)約人力，裝效率大大提高。

 2.手續(xù)簡(jiǎn)化，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的理貨交接程序；利用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，縮短在途時(shí)間，保證市場(chǎng)供應(yīng)。

 3.適應(yīng)糧食多品種、小批量以及多種質(zhì)量等級(jí)運(yùn)輸?shù)囊??？梢圆捎霉?、鐵路和水路不同的運(yùn)輸工具 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 散裝貨品，滿足不同的時(shí)間要求。

 4.不必另建專(zhuān)用的糧食流通設(shè)施，充分利用現(xiàn)有的通用集裝箱裝卸設(shè)備 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)圖片，大大減少基本建設(shè)投資。

 5.不受惡劣氣候條件的限制，可以全天候作業(yè)，保證車(chē)船正常運(yùn)輸。

 6.節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用、減少糧食損耗和經(jīng)濟(jì)損失、保證運(yùn)輸安全。

7.實(shí)行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，提高服務(wù)質(zhì)量。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的特色：

1、能長(zhǎng)時(shí)間的反反復(fù)復(fù)應(yīng)用，存有充裕的硬度。

 2、使用過(guò)程中轉(zhuǎn)運(yùn)用不著偏向集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)里貨品，就能馬上換裝。

 3、可以時(shí)時(shí)神速裝卸，還可從一套運(yùn)輸用具馬上便捷地?fù)Q裝至第二種運(yùn)輸用具。

 4、貨品的裝滿和卸空十分便捷。

 5、容積極大，儲(chǔ)存的貨品多。陸、大小標(biāo)準(zhǔn)，存在港口和船上可以層疊放置，節(jié)約大量地方。

    集裝箱運(yùn)輸，特別是在海洋運(yùn)輸中具有許多優(yōu)點(diǎn)：一是運(yùn)輸量大。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)行情液壓是傳動(dòng)方式的一種，液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時(shí)間和貨物在倉(cāng)庫(kù)里存放的時(shí)間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。二是減少物品的破損。

集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時(shí)完整無(wú)損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償?？梢圆捎霉?、鐵路和水路不同的運(yùn)輸工具集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)散裝貨品，滿足不同的時(shí)間要求。如平時(shí)運(yùn)送玻璃板，損壞率達(dá)15％，采用集裝箱運(yùn)輸，僅損壞0.2～1％。三是節(jié)約包裝材料。散裝運(yùn)輸和采取簡(jiǎn)單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費(fèi)用，降低貨運(yùn)費(fèi)用，對(duì)顧客有利?？傊?，固定式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，集裝箱化可以加快運(yùn)輸速度，降低運(yùn)費(fèi)，便于海陸聯(lián)運(yùn)。