康明斯柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品性能可靠穩(wěn)定、過(guò)載能力強(qiáng)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)得實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)得實(shí)際相序。產(chǎn)品冷卻方式為油浸自冷，也可以空氣自冷或強(qiáng)迫風(fēng)冷。產(chǎn)品根據(jù)用戶需求，在同一接法上以滿足不同電壓、不同頻率的試驗(yàn)，極大方便和擴(kuò)展用戶對(duì)產(chǎn)品的適用范圍?？梢砸罁?jù)用戶要求改變調(diào)節(jié)速度在電源電壓一致或設(shè)計(jì)允許的情況下，可以多個(gè)可調(diào)電抗器并聯(lián)使用。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。但是如果氣缸空氣不足，混合過(guò)程進(jìn)行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書(shū)，并取得了國(guó)家電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載具備了交流負(fù)載和測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)計(jì)算的三重功能，使產(chǎn)品性能達(dá)到了一個(gè)高智能的程度。

1）視在功率的單位為KVA，我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。（3）水管漏水的解決方法水管由于老化而出現(xiàn)漏水時(shí)，一是應(yīng)更換新管。  2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。   3）柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。  4）大功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。  5）經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率低。

發(fā)電機(jī)組.

1、飛車故障的特征。所謂飛車就是指轉(zhuǎn)速大大超過(guò)技術(shù)指標(biāo)的轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不受控制。在飛車之前，柴油飛到那就這的排氣一般會(huì)冒出藍(lán)煙、燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生，還會(huì)有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。

2、粘缸故障的特征。粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)１００℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。

3、搗缸故障預(yù)兆特征。搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，-后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件?？梢砸罁?jù)用戶要求改變調(diào)節(jié)速度在電源電壓一致或設(shè)計(jì)允許的情況下，可以多個(gè)可調(diào)電抗器并聯(lián)使用。