懸掛式起重機(jī)的維護(hù)要點(diǎn):

1.檢查并擰緊傳動(dòng)軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器和軸鏈。

2.檢查和調(diào)整制動(dòng)器和制動(dòng)輪之間的間隙，特別是小車同步驅(qū)動(dòng)器和制動(dòng)輪之間間隙的均勻性和一致性，要求靈敏度和可靠性。

3.檢查并調(diào)整鋼絲繩、絞車滾筒、吊鉤和滑輪是否斷裂、開(kāi)裂和磨損。

4.檢查調(diào)整制動(dòng)器是否靈敏可靠。

5.檢查齒輪箱的油位和質(zhì)量，按規(guī)定添加新油，并向軸承座、制動(dòng)架和聯(lián)軸器注入適量潤(rùn)滑脂。

6.通過(guò)拆卸燒毛部件和更換觸點(diǎn)，檢查限位開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠，導(dǎo)電框架是否安全可靠，電器箱是否完整有效。

7.檢查信號(hào)燈和電傳是否有效可靠。

許多起重機(jī)的主人覺(jué)得起重機(jī)的速度正在減慢，所以他們沖到商店去更換三個(gè)過(guò)濾器。因?yàn)槿齻€(gè)過(guò)濾器的更換要求不同，所以不需要一起更換。一般來(lái)說(shuō)，三個(gè)過(guò)濾器不需要一起更換，因?yàn)槿齻€(gè)過(guò)濾器的更換要求不同。從專業(yè)角度來(lái)看，蒸汽過(guò)濾器通常在30，000公里處更換，機(jī)器過(guò)濾器在5，000公里處更換，空氣過(guò)濾器在10，000公里處更換。如果三個(gè)過(guò)濾器一起更換，那就是浪費(fèi)。如果是不能長(zhǎng)時(shí)間停放的汽車，沒(méi)有必要更換所有三個(gè)濾清器，只需更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)器濾清器即可。油添加得太慢，大多數(shù)車主不知道過(guò)多或過(guò)少的油會(huì)影響汽車的質(zhì)量。許多車主知道當(dāng)油不夠時(shí)起重機(jī)會(huì)損壞，但是他們不認(rèn)為太多的油也會(huì)損壞汽車。

起重機(jī)齒輪與減速器維修（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況；（2）齒面的檢查：起升機(jī)構(gòu)減速器軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過(guò)齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器軸上齒輪磨損不應(yīng)超過(guò)15%，其余則應(yīng)小于25%。齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換；（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)0.03mm/m，超標(biāo)則校直；

8、起重機(jī)聯(lián)軸器維修

　?。?）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；

　　（2）內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)；

　?。?）當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；

　　（4）無(wú)徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；

　?。?）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移（1）可參考部分。

　　9、起重機(jī)制動(dòng)器維修

　?。?）制動(dòng)摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；

　　（2）制動(dòng)輪檢修：制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；

　　工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。

　　加工后的制動(dòng)輪厚度：對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后，D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m。