常用柴油發(fā)電機組的選擇

某些柴油發(fā)電機組在某段時間或經常需要長時間連續(xù)地進行，以作為用電負荷的常用供電電源，這類發(fā)電機組稱為常用發(fā)電機組。常用發(fā)電機組可作為常用機組與備用機組。

常用柴油發(fā)電機組容量的確定

按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。

柴油機處于30%額定負載以下，經濟性變差。通常，發(fā)電機組工作在負載超過額定負載的60%對柴油機較為有利?！　　　?

解決這一間題的方法就是，對發(fā)電機負載輸入特性進行校正。下面，具體介紹幾種常用的方法?！　　　?

(1)改善系統(tǒng)功率因數　　　　改善系統(tǒng)功率因數的方法很多，主要介紹以下幾種。　　　　

一種方法是設置自動切換柜，便發(fā)電機的其他負載先于UPS接入。此方法只適用于大功率柴油發(fā)電機系統(tǒng)-UPS供電系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)中，除UPS外還有其他性質的負載。這種自動切換柜實現起來有一定的因難，而且在維護時生產廠商的工程師需要單獨對UPS和發(fā)電機進行調試。

按上述各負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經大氣修正后的機組容量，并能滿足上述負荷中一臺電動機的起動要求，據此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急柴油發(fā)電機組，一般選用1臺自動化、轉速1500-1000r.p.m、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設備及共用底盤的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。

市電電源與應急發(fā)電機電源的切換主開關之間，除電氣聯(lián)鎖外，還必須有機械聯(lián)鎖，以確保應急發(fā)電機組不向市電網絡供電。