發(fā)電機(jī)組在溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。

二、冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢档筒裼偷牧鲃有?，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動力下降，造成浪費(fèi)。一般要求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣7-10℃。

不允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的處理步驟如下：

1) 根據(jù)表計和信號顯示，盡快判明失磁原因。

2) 失磁機(jī)組可利用失磁保護(hù)帶時限動作于跳閘。若失磁保護(hù)未動作，應(yīng)立即手動將機(jī)組與系統(tǒng)解列。

3) 若失磁機(jī)組的勵磁可切換至備用勵磁，且其余部分仍正常，在機(jī)組解列后，可迅速切換至備用勵磁，然后將機(jī)組重新并網(wǎng)。

4) 在進(jìn)行上述處理的同時，應(yīng)盡量增加其他未失磁機(jī)組的勵磁電流，以提高系統(tǒng)電壓穩(wěn)定能力。

5) 嚴(yán)密監(jiān)視失磁機(jī)組的高壓廠用母線電壓，在條件允許且必要時，可切換至備用電源供電，以保證該機(jī)組廠用電的可靠性。

發(fā)電機(jī)的調(diào)相運(yùn)行：

同步發(fā)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可作電動機(jī)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)因汽輪機(jī)危急保安器誤動或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時，發(fā)電機(jī)失去原動力，此時若發(fā)電機(jī)的橫向聯(lián)動保護(hù)或逆功率保護(hù)未動作，發(fā)電機(jī)則變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行。

.發(fā)電機(jī)變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行的現(xiàn)象：

1)汽輪機(jī)盤出現(xiàn)“主汽門關(guān)閉”光字牌信號報警。

2)發(fā)電機(jī)有功功率表指示為負(fù)值，電能表反轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)的主汽門關(guān)閉后，發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持其同步運(yùn)行，與原來相比，發(fā)電機(jī)由發(fā)出有功功率變?yōu)槲∮泄β?，故有功功率表指示為?fù)值，電能表反轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)動機(jī)屬于重要的驅(qū)動力之一，其動力性相對于氣體油機(jī)而言更強(qiáng)，從燃油損耗的角度來說，柴油機(jī)燃油損耗相對于機(jī)要低30%左右，成本相對汽體油更低，因此柴油發(fā)動機(jī)在很多機(jī)械設(shè)備中被普遍應(yīng)用。日常中掌握科學(xué)有效的維修保養(yǎng)方法，從而及時處理好故障，可以確保柴油發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)公司

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