往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)同屬 容積型空壓機(jī)，它們都是通過(guò)氣缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)子作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積，使氣體體積縮小、密度增加，從而提供氣體的壓力。(1)往復(fù)式空壓機(jī)：常見(jiàn)的型式有活塞式和膜片式活塞式空壓機(jī)其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，并借助進(jìn)排氣閥的自動(dòng)開(kāi)閉運(yùn)作氣體的吸入、壓縮和排出。其特點(diǎn)是：a) 適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力，目前工業(yè)應(yīng)用上至高壓力達(dá)350MPa；b)熱效率很高，適應(yīng)性較強(qiáng)，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；c)轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重；d)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大(但對(duì)維修工的技術(shù)要求相應(yīng)較低)；e)排氣不連續(xù)，氣流脈動(dòng)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)大。

往復(fù)式空壓機(jī)的工作原理：每一臺(tái)空壓機(jī)都有氣缸和活塞。壓縮空氣過(guò)程包括:吸入、壓縮和壓出三個(gè)過(guò)程。工作原理:利用往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞與氣缸壁面所構(gòu)成的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。空氣的吸入和排出由吸氣閥和排氣閥來(lái)控制的。為什么要有余隙，余隙應(yīng)該多大?1.壓縮空氣時(shí)，空氣中可能有部分水蒸汽凝結(jié)下來(lái)，水不可壓縮的，如果沒(méi)有空隙對(duì)機(jī)器帶來(lái)不良影響；2.留有余隙不會(huì)使活塞與氣缸蓋發(fā)生撞擊；3.余隙內(nèi)空氣膨脹作用，能使吸氣閥開(kāi)關(guān)較穩(wěn)定；4.為了裝配和調(diào)節(jié)時(shí)的方便，也需要有余隙。

礦山常用的空壓機(jī)型號(hào)——4L- 20/8型：“4”—— L系列中第四種基本產(chǎn)品；“L”——?dú)飧着帕蠰型；“20”——額定排氣量m^3/min；“8”—— 額定排氣壓力8kgf/cm^2。注意: 1kgf/cm^2 =0.1Mpa。L5.5- -40/8型：“L”——?dú)飧着帕袨長(zhǎng)型；“5.5”—— 活塞推力5.5噸；“40” ——額定排氣量m^3/min；“8”——額定排氣壓力kgf/cm^2。注意: 1噸=10千牛。2D12- 100/8 型：“2”——?dú)飧琢袛?shù)；“D”——對(duì)稱平衡式；“12”——活塞推力120千牛；“100”——額定排氣量m^3/min；“8”——額定排氣壓力。

L型空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)：1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn):兩級(jí)、雙缸、復(fù)動(dòng)、水冷、固定式空壓機(jī)。2.結(jié)構(gòu)劃分:分為六大部分(機(jī)構(gòu))。(1).壓縮機(jī)構(gòu):由氣缸、吸氣閥、排氣閥活塞等部件組成。(2).傳動(dòng)機(jī)構(gòu):由三角皮帶輪、曲軸、連桿十字頭和軸承組成。(3).潤(rùn)滑機(jī)構(gòu):由齒輪油泵、注油器和濾油器等組成。(4).冷卻機(jī)構(gòu):由中間冷卻器、氣缸的冷卻水套、冷卻水管、后冷卻器潤(rùn)滑油冷卻器等裝置組成。(5).調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):由減荷閥、壓力調(diào)節(jié)器等組成。(6).安全保護(hù)裝置:由安全閥、油壓斷電器、斷水開(kāi)關(guān)和釋壓閥等組成。