環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大機(jī)會(huì) 伴隨著環(huán)境整治幅度的增加，國家明確提出在2016年使環(huán)保產(chǎn)業(yè)變成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的部位早已提高，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將邁入包含稅務(wù)總局現(xiàn)行政策、資產(chǎn)市場準(zhǔn)入制度現(xiàn)行政策以內(nèi)的制造行業(yè)政策利好，吸引住大量的資產(chǎn)和項(xiàng)目投資進(jìn)到生態(tài)環(huán)境保護(hù)。 長吳曉青在“”階段承擔(dān)記者采訪時(shí)表明，去年年底完成了對(duì)中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)研，是繼2005年以后做的第四次中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)研。數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，
中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)往往能有這般飛速發(fā)展的進(jìn)行，關(guān)鍵歸功于近些年國家綠色環(huán)?，F(xiàn)行政策和對(duì)策的制訂與貫徹落實(shí)。 現(xiàn)階段，在我國的現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)行處在慢慢推進(jìn)的環(huán)節(jié)，但接踵而來的生態(tài)環(huán)境問題也日趨嚴(yán)重，早已比較嚴(yán)重牽制了我國經(jīng)濟(jì)的可再次進(jìn)行。因此，十八大報(bào)告專章論述生態(tài)文明建設(shè)，明確提出“推動(dòng)翠綠色進(jìn)行、循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行、低碳環(huán)保進(jìn)行”和“建立漂亮中國”。另外強(qiáng)調(diào)，務(wù)必把生態(tài)文明建設(shè)建立放到首要地位，融進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立、政冶建立、文化藝術(shù)建立、社會(huì)發(fā)展建立各層面和全過程，完成中華文化不斷進(jìn)行。在這里核心理念的具體指導(dǎo)下，頒布了一系列的行動(dòng)綱要。 在環(huán)境污染預(yù)防層面，“十二五”是在我國片面性完工小康社會(huì)的關(guān)鍵期，現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化建設(shè)將不斷急速進(jìn)行，汽車銷售量和煤碳消費(fèi)總產(chǎn)量再次提高，環(huán)境空氣將遭遇的工作壓力。國家采用嚴(yán)苛的環(huán)境空氣管理方法對(duì)策，將嚴(yán)控空氣污染物新增加量，逐步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級(jí)和公司技術(shù)性提升，進(jìn)而促進(jìn)環(huán)境空氣品質(zhì)持續(xù)改進(jìn)。在這個(gè)方面目前國際的電動(dòng)景區(qū)觀光車可以做到滿足根本的使用需求，每次和私用完成后只要及時(shí)充電就可以持續(xù)使用。
煙氣脫硫、煙氣脫硝、除灰組成中國環(huán)境污染整治產(chǎn)業(yè)鏈三大關(guān)鍵版塊，在其中煙氣脫硝產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)大，預(yù)計(jì)銷售市場總經(jīng)營規(guī)模近800億元。

電動(dòng)觀光車是一種純電驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)場地車，主要應(yīng)用在公園景區(qū)和其他園區(qū)內(nèi)部使用。具有三大關(guān)鍵技術(shù)。電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器技術(shù)和汽車能量管理系統(tǒng)。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)又是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器技術(shù)，是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器兩部分。目前大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已在電動(dòng)汽車上得到了比較成功的運(yùn)用。

在未來一段時(shí)期內(nèi)，它將以其較高的性價(jià)比，較高的可靠性等在電動(dòng)車輛領(lǐng)域占據(jù)主要地位。十五以來，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在技術(shù)上取得了突破，產(chǎn)品性能基本滿足整車要求。已具備產(chǎn)業(yè)化的初步條件。

為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，進(jìn)一步降低成本，適應(yīng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化中車輛對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求，我們應(yīng)當(dāng)加快各項(xiàng)工作的研究進(jìn)度，為“十城千輛”的車輛提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。促進(jìn)電動(dòng)觀光車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

如今咱中國人生活富裕了，到處走走看看，也已經(jīng)成了時(shí)尚。隨著中國旅游市場的日漸火爆，各地都正在大興土木，大搞旅游景點(diǎn)建設(shè)。于是，景區(qū)范圍越擴(kuò)越大，景區(qū)景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的距離也越拉越長。很快，就有人發(fā)現(xiàn)了問題，那就是游客的時(shí)間是非常寶貴的，如何在景區(qū)的各大景點(diǎn)之間，盡可能縮短游客行走的距離呢?有辦法，那就是引進(jìn)電動(dòng)觀光車。通過系統(tǒng)的性能比較，再依據(jù)實(shí)際置辦觀光車資金的充足性，來停止有針對(duì)性的閱讀、挑選。

電動(dòng)觀光車以其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保，幾乎已經(jīng)成了各大旅游景點(diǎn)必須引進(jìn)的產(chǎn)品，它不僅讓游客的旅游變得輕松起來，還能讓游客坐在車上，欣賞沿途的風(fēng)光，可謂是一舉多得。作為高科技的環(huán)保型車輛，電動(dòng)觀光車不僅外型美觀，而且操作方便，一般駕駛員經(jīng)過簡單培訓(xùn)就可以上崗。想必大家都知道無論是任何的一種工具都有能夠發(fā)作這樣或許是那樣的事故，所以我們的防范意識(shí)一定要高。配之以舒適的坐墊，全開放的外殼，讓游客坐在上面，就有一種不想下來的錯(cuò)覺。

電動(dòng)觀光車大規(guī)模應(yīng)用是在世界園藝博覽會(huì)上，當(dāng)時(shí)，主辦方投入了近二十輛北京致尚電動(dòng)觀光車。沒想到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾的需要，坐在電動(dòng)觀光車上，在花香綠林中徜徉，呼吸著空氣中飄來的清新空氣，那感覺，就一個(gè)字，爽。也正因?yàn)殡妱?dòng)觀光車的媒介作用，使得前來參觀的人數(shù)成倍增加。但是在駕駛游覽觀光車時(shí)，因?yàn)橐恍{駛?cè)藛T的操作不當(dāng)，反而會(huì)降低游客的觀感體驗(yàn)，讓景區(qū)的形象大打折扣。由此可見，現(xiàn)在，引進(jìn)電動(dòng)觀光車已經(jīng)是一種趨勢，它的適用范圍已經(jīng)從游覽景點(diǎn)擴(kuò)展到了公園、人造景區(qū)及其它一些相關(guān)場所，應(yīng)用也越來越廣泛。

在各大景區(qū)以及經(jīng)常供人們進(jìn)行參觀瀏覽的地方，越來越多的使用電動(dòng)觀光車，這種車輛的普遍使用可以給游客帶來很大的方便。特別是在一些面積比較大的景區(qū)中，應(yīng)用這種觀光車能夠幫助游客減少旅途的勞累。那么關(guān)于電動(dòng)景區(qū)觀光車的市場來看，它的需求似乎也很旺盛，一起來理解一下電動(dòng)景區(qū)觀光車的行業(yè)現(xiàn)狀如何。然而，在對(duì)這些車輛使用的時(shí)候，往往忌諱的就是途中出現(xiàn)沒電的情況，一旦出現(xiàn)這種情況，就需要及時(shí)檢查是什么原因引起的。

在面對(duì)電動(dòng)觀光車沒電的問題時(shí)，一定要先檢查電源，是不是存在沒電的情況。如果是電源處沒有電的話，要檢查保險(xiǎn)絲是不是完好的；如果是保險(xiǎn)絲，正處于正常狀態(tài)，電源又沒電，這時(shí)就需要檢查電源內(nèi)部的電極線是不是出現(xiàn)了松動(dòng)或者脫落的問題。當(dāng)電源有電的情況下，出現(xiàn)了整車沒電的問題時(shí)，就必須對(duì)電源線及電源鎖進(jìn)行檢查，了解其是否處于正常狀態(tài)。那么我們要保證電動(dòng)觀光車的安全性和可靠性，就必須提高系統(tǒng)的電磁兼容性。