產生原因：降水時未考慮抗浮錨桿施工地下水要求，地下水未降至錨桿底部以下

產生后果：錨桿施工時，砂層及礫石沉淀至孔底，注漿時不能保證孔底注漿，錨桿錨固段減少

防治措施：施工前進行合同交底，材料采購計劃中提出品牌。

通病現(xiàn)象2：鋼筋規(guī)格與設計不符

防治措施：施工前進行交底，施工過程中加強檢查。

通病現(xiàn)象6：鋼筋分布不均

四、錨桿試驗基本試驗（極限抗拔試驗，驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數(shù)和施工工藝）：通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。試驗荷載：極限標準值（2倍標準值）驗收試驗（錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求）：按《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》 CECS22-2005，檢測數(shù)量錨桿總數(shù)的5%，不少于3根，試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍。按《邊坡工程技術規(guī)范》“5%”“（5根）”。

4）普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿3d所能達到的強度為28d強度的40%左右，因此規(guī)定3d內不得懸掛重物，不但是為了保證錨固質量，也是為防止發(fā)生安全事故。

02

圍巖錨桿

（1）錨桿的布置一般沿洞室周邊徑向均勻布置，必要時底部也要加錨桿。

（2）為保證加固帶有一定厚度，錨桿的長度與間距之比一般為2∶1。

（3）為防止錨桿間圍巖坍落，還應配合網(wǎng)噴混凝土，噴層主要承擔錨桿間的局部坍塌荷載。