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視頻作者:泰安耐特土工材料有限公司
1、鋼塑土工格柵一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
2、
路面是用的玻璃纖維土工格柵
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治災害。2.人工、機械開槽,碾壓道胎的工程量計算按路面設計寬度,現(xiàn)場拌合基層混合料,每側(cè)各寬出0。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
把鋼塑土工格柵鋪于瀝青層的下面,本來無“骨架”的瀝青,立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路更是熱的都快“化了”再經(jīng)多往的車輛不停的碾壓瀝青公路就容易變形,造成損壞,把鋼塑土工格柵加入后,瀝青公路會形成一個復合力學嵌鎖體體,鋼塑土工格柵的肋條會限制瀝青的運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,防止了瀝青面層的變形位移。
鋼塑土工格柵可以防止路面產(chǎn)生的車轍印。路基和路面強化了土工格柵也較長,使用壽命更長,以避免一些日常維護,特別是在寒冷的冬天地區(qū),減少瀝青路面裂縫,發(fā)情的發(fā)情的阻力增強,壽命優(yōu)于不適合土工格柵的路面。每到高溫天氣,瀝青會出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象,再遭遇超負荷的車輛的碾壓,就會產(chǎn)生深深的車轍印,時間一長,公路就無法使用。所以在瀝青層下加入鋼塑土工格柵,它可以防止瀝青的形變,分擔路面產(chǎn)生的作用力,不至于讓瀝青“獨自面對”避免車轍印的發(fā)生。
鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。3.本章中設有'每增減'的子目,適用于壓實厚度20cm以內(nèi)。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足yong久性工程建設的要求。