根據(jù)傳動方式分為機械式和液壓式兩類。機械式工作可靠、維修方便、傳動、制造成本低，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不輕便、作業(yè)效率較低、牽引力較小，適用于切削較淺的小規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)。在今后的市場競爭中，我國的銑刨機生產(chǎn)廠商應(yīng)該發(fā)揮以下優(yōu)勢：利用我國已經(jīng)加入WTO的有利條件，樹立國際化的設(shè)計思想，加強國際間的技術(shù)合作，在技術(shù)上保持與國際發(fā)展水平同步，爭取更大的產(chǎn)品市場。路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一，瀝青混凝土路面養(yǎng)護施工的主要設(shè)備之一，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新。

保證新舊路面材料的良好結(jié)合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側(cè)及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結(jié)合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。我國的銑刨機生產(chǎn)起步較晚，20世紀80年代初才開始研制，主要結(jié)構(gòu)形式有兩種：一是在農(nóng)用輪式拖拉機上加裝銑削裝置而構(gòu)成簡易型冷銑刨機，其結(jié)構(gòu)簡單，適用于中等強度以下的瀝青路面的銑削。在今后的市場競爭中，我國的銑刨機生產(chǎn)廠商應(yīng)該發(fā)揮以下優(yōu)勢：利用我國已經(jīng)加入WTO的有利條件，樹立國際化的設(shè)計思想，加強國際間的技術(shù)合作，在技術(shù)上保持與國際發(fā)展水平同步，爭取更大的產(chǎn)品市場。

路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一，瀝青混凝土路面養(yǎng)護施工的主要設(shè)備之一，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新。有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規(guī)則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可在現(xiàn)場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環(huán)境保護措施。按銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，可分為順銑式和逆銑式兩種。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑刨機行走時的車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為順銑式，反之則為逆銑式。

按銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，可分為順銑式和逆銑式兩種。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑刨機行走時的車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為順銑式，反之則為逆銑式。先進合理的底盤結(jié)構(gòu)銑刨機的底盤主要以全剛性車架及四輪行走結(jié)構(gòu)組成，驅(qū)動及轉(zhuǎn)向方式均以靜液壓傳動為主。按銑削轉(zhuǎn)子的位置，可分為后懸式、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部；中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間；后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置。