減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內(nèi)掉人異物。

處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。

      定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機(jī)構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤（或閘輪）之間間隙是否符合規(guī)定，保險(xiǎn)制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施庫時(shí)是否還留有全行程1/4的儲備行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則就及時(shí)處理和調(diào)整。經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母偉動情況，試驗(yàn)減速警鈴和過卷保護(hù)開關(guān)，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和緊固。開口處的尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),安裝好活塞環(huán)的活塞應(yīng)能順利地裝入汽缸。

動力與傳動系統(tǒng)

包括動力機(jī)及傳動機(jī)組.動力機(jī)主要用柴油機(jī)、電動機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī).傳動機(jī)組有鏈條、皮帶、齒輪等機(jī)械傳動、液壓傳動和電傳動幾種，把動力傳遞給絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等工作機(jī).

控制系統(tǒng)

使各機(jī)組按照鉆井工藝需要，協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作.包括對動力機(jī)、絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等的啟動、停車、調(diào)速、并車、換向等進(jìn)行控制，方式有機(jī)械、氣壓、液壓、電控制等，并向電子計(jì)算機(jī)控制方向發(fā)展.

開口間隙的檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍安放在汽缸中應(yīng)有一定的開口間隙,其大小可用厚薄規(guī)檢查.將活塞卡箍平放入汽缸內(nèi),用活塞頭部將活塞環(huán)沿汽缸推至活塞環(huán)正常工作位置,使環(huán)平置于汽缸筒內(nèi),然后用厚薄規(guī)測量開口間隙.開口間隙不能過大,也不能過小.間隙過大,汽缸密封性變差,易引起汽缸漏氣、功率下降、啟動困難,應(yīng)更換或重新選配活塞卡箍.間隙過小,易使活塞卡箍在受熱膨脹后卡住,引起拉缸或活塞卡箍折斷,處理方法可用銼刀銼修開口,使間隙增大.開口處的尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),安裝好活塞環(huán)的活塞應(yīng)能順利地裝入汽缸.