我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

然而，前階段USPS、DHL、FedEX等快遞公司因爆倉導(dǎo)致大面積延誤的現(xiàn)象到現(xiàn)在仍未得到緩解。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要是因為疫情尚未得到完全控制。因為FBA的開放，賣家們大面積爆單，隨之而來的就是賣家瘋狂補(bǔ)貨，而這進(jìn)一步加劇了尾程派送的艱難。“很多貨物到了那邊，入不了倉，買家遲遲等不到貨，就大量退單退款?！蹦硜嗰R遜賣家說。

我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。
 

班機(jī)就是期開航的，定航道，定起始站、定空運(yùn)提單、定經(jīng)過站的飛機(jī)。一般國際航空公司都應(yīng)用客貨復(fù)合型飛機(jī)（Combination Carrier).一方面配用游客，一方面又運(yùn)輸小量貨物。但一些很大的國際航空公司在一些航上開拓定期的貨運(yùn)物流飛機(jī)航班，應(yīng)用全運(yùn)輸機(jī)（All Cargo Carrier)運(yùn)輸。 ?班機(jī)因為固定不動航道、固定不動?？吭诟酆投ㄆ陂_飛航，因而國際性間貨物商品流通多應(yīng)用班機(jī)運(yùn)輸方法，能安全性快速地抵達(dá)全世界各航運(yùn)天地址。 ?便捷收、發(fā)件人可準(zhǔn)確把握貨物啟運(yùn)和抵達(dá)的時間，這對銷售市場上急缺的產(chǎn)品、新鮮易腐爛貨物及其珍貴產(chǎn)品的運(yùn)輸是十分有益的。 ?班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混載，因而，倉位比較有限，不可以使大批的貨物立即出運(yùn)，通常必須按約運(yùn)輸。它是班機(jī)運(yùn)輸存在的不足。 

空運(yùn)詢價八要素：

1.品名（是否危險品）

2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3.包裝（是否木箱，有無托盤）

4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）

5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）

6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來，品質(zhì)服務(wù)是SFL對全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務(wù)。

如何有效避免刪改提單？

　　避免出現(xiàn)刪改提單，需從以下三點(diǎn)做起：

　　1)、確認(rèn)貨物價格如實(shí)申報。若不能提供增值稅的，則盡量將采購及采購流程書面說明提供給海關(guān)參考；

　　2)、規(guī)范申報。在申報前，先自行核對。如申報的參數(shù)、貨物的描述是否和申報的貨物相吻合。如果有不清楚的，可以向相關(guān)的報關(guān)行提前確認(rèn)，切勿不懂裝懂；

　　3)、如實(shí)申報，單貨相符。避免查驗異常，如產(chǎn)品復(fù)雜的，可以先咨詢相關(guān)專業(yè)報關(guān)行確認(rèn)申報模式，切忌胡亂、籠統(tǒng)申報。

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來，品質(zhì)服務(wù)是SFL對全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務(wù)。

為啥你的貨物會被拉掉？

因為航空公司或包板公司在收同個航班預(yù)定時，都會多收些貨物，因為總會有些貨物因為各種原因取消/延誤/海關(guān)查驗趕不上或查出問題不放行的。。。。所以只要市場上能收到貨，每個班次上都要有替補(bǔ)貨物存在，有替補(bǔ)自然就會發(fā)生有沒位置飛要拉掉的。