浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享【空壓機(jī)】發(fā)展進(jìn)程：

空壓機(jī)是屬高能耗行業(yè)，使用的用戶促步往智能化與節(jié)能減排方向發(fā)展，為使用企業(yè)在同行中具有更強(qiáng)的竟?fàn)幜Χ?。因此，在智能化與節(jié)能減排方面的項(xiàng)目是今后主要的開(kāi)發(fā)方向。特別是高產(chǎn)能的行業(yè)如，水泥、電力、紡織行業(yè)。公司自主研發(fā)的產(chǎn)品從一個(gè)門卡控制器開(kāi)始，慢慢地控制一座倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)住宅，進(jìn)而控制一個(gè)社區(qū)、一棟樓，一個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了智能化產(chǎn)品在一個(gè)戰(zhàn)略平臺(tái)上“疊羅漢”式攀升，這就是達(dá)實(shí)在同一個(gè)戰(zhàn)略方向上穩(wěn)步前進(jìn)的軌跡。同時(shí)這也是國(guó)家一直鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展的方向。

在北美和西歐，以及日本，韓國(guó)，臺(tái)灣等發(fā)達(dá)地區(qū)，都比較重視能源節(jié)約，各種能源節(jié)約的技術(shù)手段都處在世界的前列，空壓機(jī)綜合節(jié)能智能化系統(tǒng)作為空壓機(jī)節(jié)能的一種技術(shù)手段，相關(guān)這方面的技術(shù)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，配件選型等都比較成熟，在各大企業(yè)使用的都很普遍，也給這些企業(yè)帶來(lái)了很大的收益。綜合智能聯(lián)控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，綜合智能聯(lián)控系統(tǒng)主要集中了率壓縮機(jī)、率干燥機(jī)、準(zhǔn)確測(cè)量系統(tǒng)、軟件分析存儲(chǔ)系統(tǒng)、電子住處系統(tǒng)和冷凝液環(huán)保排放系統(tǒng)的高科技產(chǎn)品，體現(xiàn)了節(jié)能、低噪、易維護(hù)的優(yōu)勢(shì)。目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修判定的方法主要有以下兩個(gè)：根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。

康勁機(jī)械與您分享知識(shí)：空壓機(jī)站燃燒的防范措施（一）：

定期清除壓縮空氣系統(tǒng)中廢潤(rùn)滑油和分解物具有重要作用。當(dāng)吹除容器時(shí)，油水和乳液被除掉。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對(duì)死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)，降低了油蒸汽濃度。定期清洗儲(chǔ)氣罐、油過(guò)濾器，清潔劑可以選用蘇打、堿。清洗結(jié)束后必須從系統(tǒng)中仔細(xì)出除去化學(xué)劑，避免腐蝕和積碳。

空壓機(jī)為避免形成靜電都是用接地裝置。因?yàn)樗试S水分從空氣中析出，濕式壓縮機(jī)使壓縮空氣干燥器的更易工作。閥門附件不可突然開(kāi)啟或關(guān)閉。容器和管遭零件禁止采用具有可燃性的密封材料。壓縮機(jī)裝置為防止氣體倒流都設(shè)有止回閥，理想的壓縮機(jī)用止回閥選用類似壓縮機(jī)排氣閥性質(zhì)的止回閥，優(yōu)點(diǎn)是閥片質(zhì)量小、升程小、沖擊能量不會(huì)產(chǎn)生火花。

空壓機(jī)裝置中緩沖器、冷卻器、液氣分離器及儲(chǔ)氣罐內(nèi)壁應(yīng)該杜絕使用鉛粉類的防銹漆。使用銅管作為換熱器的冷卻器，當(dāng)有青綠色冷凝液排出時(shí)要注意油沉淀物的聚集情況，其厚度不超過(guò)3mm。另外氣體管路不要采用鍍鋅管材。

為了防止形成油和空氣混合物的濃度，正確選擇壓縮機(jī)裝置各個(gè)區(qū)段空氣流速。因?yàn)榭諌簷C(jī)站提供的壓縮空氣屬于低壓氣體，流速應(yīng)該在12-18m/s之間?？諌赫痉吭O(shè)計(jì)時(shí)，空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外，將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接收回運(yùn)用方法?？諌簷C(jī)站輸氣管路追求減少壓力損失，為了使壓縮空氣流有效地冷卻自動(dòng)加熱的油積碳沉淀物，空氣流速必須在2m/s以上，為壓縮機(jī)系統(tǒng)消除隱患。

浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械為您介紹空壓機(jī)熱風(fēng)的回收利用。

1、熱風(fēng)直接收回運(yùn)用

風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻體系由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等構(gòu)成。冷卻用空氣經(jīng)過(guò)強(qiáng)行對(duì)流的方法對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻，然后確?？諌簷C(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)闄C(jī)組的散熱，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃～15℃。前一個(gè)產(chǎn)品是后一個(gè)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，這些產(chǎn)品組合起來(lái)又能夠提供一套整體解決方案，在技術(shù)上逐步推進(jìn)，通過(guò)強(qiáng)大研發(fā)能力，迅速開(kāi)發(fā)智能控制系統(tǒng)，組成系列產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？諌赫痉吭O(shè)計(jì)時(shí)，空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外，將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接收回運(yùn)用方法。

1.1熱風(fēng)用于車間的冬天輔佐加熱。

當(dāng)空壓站貼臨廠房建造時(shí)，空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi)，用于車間的冬天輔佐加熱。

夏日，車間不需加熱時(shí)，敞開(kāi)進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，封閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外，冷卻熱排風(fēng)排至室外，確保空壓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此刻無(wú)余熱運(yùn)用。冬天，敞開(kāi)進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，封閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房?jī)?nèi)，冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi)，對(duì)車間進(jìn)行彌補(bǔ)加熱。隨著新奇磨合的持續(xù)，漏氣越來(lái)越輕，到密封效果優(yōu)良康勁機(jī)械歡迎您的來(lái)電咨詢。

該余熱運(yùn)用方法存在如下特色：建造或改造簡(jiǎn)略，投資很小；余熱的運(yùn)用存在季節(jié)性。該種余熱運(yùn)用方法格外適用于中部地區(qū)，如江浙一帶，冬天車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛(ài)家家具廠，經(jīng)過(guò)對(duì)空壓站排熱風(fēng)體系改造后，車間內(nèi)溫度有著顯著提高。這種余熱運(yùn)用方法在運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)留意噪聲對(duì)車間的影響。因?yàn)榭諌簷C(jī)站提供的壓縮空氣屬于低壓氣體，流速應(yīng)該在12-18m/s之間。

1.2熱風(fēng)用于特別房間的技術(shù)加熱

在工業(yè)范疇存在著需終年加熱的場(chǎng)所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其運(yùn)用時(shí)間和空壓站的啟停同步，此刻可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。此刻余熱運(yùn)用功率較高，不存在季節(jié)性。2熱風(fēng)用于特別房間的技術(shù)加熱在工業(yè)范疇存在著需終年加熱的場(chǎng)所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其運(yùn)用時(shí)間和空壓站的啟停同步，此刻可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。需留意的是，此刻排熱風(fēng)管通常較長(zhǎng)，需另設(shè)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行引風(fēng)，且應(yīng)在廠房建造時(shí)同步實(shí)施。

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引起空壓機(jī)頻繁加卸載的因素有哪些呢？

一、壓力控制器加卸載之間的壓差設(shè)定值太小，就有可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的頻繁加卸載。      

二、壓力采樣管阻塞或泄露，壓力衰減過(guò)快。

三、生產(chǎn)時(shí)所需壓縮空氣的需求量不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小或不連續(xù)。

四、在壓縮機(jī)機(jī)組卸載時(shí)，蕞小壓力閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)。

五、加載控制電磁閥故障。應(yīng)檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動(dòng)作的不靈敏或者線圈燒壞。

六、控制機(jī)組起停的壓力傳感器故障或損壞。