電泳涂漆使用的掛具必須接觸牢靠，導電性能良好，掛鉤部分一般用彈簧鋼絲，并且要易于拆卸和更換。掛具設計要便于清洗，對于深孔零件要使用孔內漆液在清洗時能空凈回收，有利延長漆液的使用壽命，降低生產成本。

陰極電泳工藝的特點是高電壓、低電流。因此，對整流電源的要求是0－220V（或0－100V）連續(xù)可調，穩(wěn)壓（波形波動不大5%），并有時間控制裝置（0－5min）。目前國內已有不少廠家生產專門適用于電泳涂漆的整流電源。

車身經前處理后油污未洗凈而帶入電泳槽內會影響電泳質量，產生縮孔、針i孔;銹不除掉，磷化不上，還易產生電泳涂膜的異常附著，且在涂膜下能繼續(xù)擴蝕；氧化皮不除凈，則不導電，泳涂不上；焊渣、金屬屑、前處理藥品、磷化沉渣不除凈而帶入電泳槽，則會影響槽液穩(wěn)定性和涂裝質量。

實踐證明，車身陰極電泳涂裝前的磷化膜應具備以下質量標準:外觀為結晶細小、致密、均勻、無銹蝕、無沉渣沉積的淺灰色膜層；磷化膜質量應在2~ 3 g/m2范圍內；結晶細度應小于10μm; P比在85%以上[即膜中Zn2Fe( PO4) 2 ?4H2O含量高，耐堿性好]。在車身進行電泳涂裝前，磷化膜表面可全干或全濕(無水珠進入電泳槽，為了節(jié)能，取消了涂裝前處理后電泳涂裝前的烘干工序。

陰極電泳槽液系酸性體系，需保證適量的酸度以保持槽液的穩(wěn)定。當pH值高于規(guī)定值時，槽液的穩(wěn)定性逐漸變差，嚴重時產生不溶性顆粒，槽液易分層、沉淀，電導率下降，堵塞陽極隔膜和超濾膜，涂膜外觀變差，尤其水平面有顆粒，小的像針尖狀，大的手摸凸出。隨著酸量增加（pH值降低），槽液的溶解性增強，但對涂膜的再溶性和對設備的腐蝕性增大，pH值在5.9以上時，對設備的腐蝕可大為緩和。