激光焊接可焊接難以接的部位，施行非接觸遠程焊接，具有很大的靈活性，但是激光焊接只能用于薄板，激光焊接工藝的熔深不夠，焊不了底盤和車架。這一點上點焊可以做到，但是點焊的焊接接頭要把兩張薄板疊在一起會出現(xiàn)15mm的疊層，既影響了美觀也增加了汽車的重量。激光焊接肯定是目前先進的車身焊接技術(shù)，但是整車不可能都采用激光焊接的方式。激光焊接是利用激光作用在金屬表面產(chǎn)生瞬時熔化而連接金屬的一種焊接工藝。

激光焊接具有加熱集中，熱輸入少，變形小，焊接速度快；焊縫深度比大、焊縫平正、美觀、焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質(zhì)量高，無氣孔；可控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現(xiàn)自動化；不僅適宜常規(guī)材料，也特別適宜難溶金屬，耐熱合金。鈦合金熱物理性能差別大的異種金屬、體積和厚度差別大的工件以及焊縫附近有受熱，受熱易裂和受熱的構(gòu)件。激光焊接與真空電子束焊相比，具有不產(chǎn)生X射線，不需真空室，工件體積不受限制等有點。激光焊接可作為終加工，焊縫美觀、漂亮，許多情況下焊縫可與母材等強。激光焊接既可以點焊，也可以連續(xù)縫焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小。

由于焊接熔池小，冷卻快，化學成分控制嚴格，碳、硫、磷都較低，還通過滲合金調(diào)整焊縫化學成分，使其含有一定的合金元素，因此，焊縫金屬的性能問題不大，可以滿足性能要求，特別是強度容易達到。

熔化區(qū)和非熔化區(qū)之間的過渡部分。熔合區(qū)化學成分不均勻，組織粗大，往往是粗大的過熱組織或粗大的淬硬組織。其性能常常是焊接接頭中差的。熔合區(qū)和熱影響區(qū)中的過熱區(qū)(或淬火區(qū))是焊接接頭中機械性能差的薄弱部位。