劇烈磕碰或者拖底

催化器的催化載體是一個陶瓷或金屬器件。裝有SCR催化器陶瓷催化載體的車子在拖底后，劇烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并報廢。

當發(fā)動機急減速時，破碎的陶瓷粉末會隨著排氣壓力的波動被倒吸入汽缸內(nèi)，造成發(fā)動機的嚴重磨損，嚴重的甚至會使發(fā)動機報廢。

道路擁擠

由于車輛在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物，所以在道路擁擠的路段上行駛?cè)菀自斐蒘CR催化器堵塞。

汽車尿素噴嘴堵塞的原因：

1、車用尿素溶液質(zhì)量不達標市場上價格低廉的劣質(zhì)車用尿素，不管是從濃度方面，還是從原材料方面都是不符合標準的，而正是因為這些劣質(zhì)尿素溶液中的不容物和過多的雜質(zhì)造成了噴嘴的堵塞和損壞。

2、尿素溶液噴嘴噴射后溶液殘余,發(fā)動機點火關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結(jié)晶造成管路及噴嘴堵塞 .

3、長期不使用車用尿素溶液尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環(huán)進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。

4、客觀因素SCR系統(tǒng)中發(fā)生復雜的物理和化學反應，包括尿素溶液的霧化、破碎、蒸發(fā)、液滴與排氣的能量和動量交換，粒子撞壁過程，液膜形成，Nox的催化還原反應等，而且尿素噴射后形成的霧化場和溫度場隨發(fā)動機運行工況的變化而時刻發(fā)生改變，尿素液滴在分解為氨氣時，也生成酸、、三聚酸等中間產(chǎn)物，容易形成尿素結(jié)晶石等沉積物。目前，隨著國家對環(huán)保要求越來越嚴格，少數(shù)大城市已經(jīng)出現(xiàn)明顯的化學煙霧型（即機動車尾氣型）大氣污染，因此，柴油機尾氣排放污染控制技術(shù)的研究及其重要并且迫在眉睫。沉積物會不斷累積，也會造成噴嘴堵塞。

尿素噴嘴的清洗

① 將尿素噴嘴拆下，在接口處白色的晶體就是尿素結(jié)晶，需要注意的是：拆卸噴嘴時需先拆尿素管，然后是冷卻水管，后是電磁閥接插件。

② 將尿素噴嘴放在熱水里左右搖晃

這樣做的目的是為了使尿素結(jié)晶快速溶解，如果條件允許也可以在不拆下尿素管路和尿素噴嘴冷卻管路的情況下在車上進行清洗，清洗方法一樣。尿素泵加熱尿素泵采用電加熱，泵內(nèi)部有加熱電阻絲，覆蓋在濾清以及平板上。需要注意的是每次拆卸尿素噴嘴后：在裝配時，應更換尿素噴嘴墊片；安裝好尿素噴嘴后，先裝電磁閥接插件，再裝冷卻水管，后裝尿素管。

　尿素泵是尿素溶液噴射計量系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能是抽取尿素箱內(nèi)的尿素溶液，并保持一定的壓力，然后輸送到噴射單元，滿足噴射計量系統(tǒng)對流量和壓力的要求。

　　尿素泵是在化工行業(yè)使用較多的設備，主要是在化肥行業(yè)中的應用，輸送肥料的設備，所以具有耐腐蝕較高的性能。在泵的運行中，抽空、汽蝕是常見的現(xiàn)象，怎樣避免化工尿素泵抽空、汽蝕現(xiàn)象？

　　什么是抽空？是指泵內(nèi)發(fā)生的一種氣穴現(xiàn)象，因安裝技術(shù)管路泄露，吸入氣體引起的抽空，或者是因操作及工藝變化而引起的。主要是泵內(nèi)存有氣體和液體，泵不能工作，流量和壓力趨于零。

　　汽蝕是發(fā)生在運轉(zhuǎn)中泵內(nèi)，來源于泵內(nèi)的介質(zhì)，流量和壓力變化并下降，產(chǎn)生水力沖擊。當發(fā)動機急減速時，破碎的陶瓷粉末會隨著排氣壓力的波動被倒吸入汽缸內(nèi)，造成發(fā)動機的嚴重磨損，嚴重的甚至會使發(fā)動機報廢。在操作的過程中要注意運行穩(wěn)定，操作溫度宜取下限，壓力宜取下限，流量要適中，盡量減少壓力和溫度出現(xiàn)較大的變化。在泵吸入管路應防止氣體的存留，對入口壓力是負壓的備用泵入口應關(guān)閉。