夾抱式伸縮叉用途

集維致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，集維伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類(lèi)型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有集維的核心技術(shù)。

夾抱式伸縮叉

夾抱式伸縮叉用途：矮層貨架上的瓦楞/盒子1-5級(jí)存儲(chǔ)。貨物通過(guò)伸縮叉的機(jī)械指的拖動(dòng)和推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨架上的貨物存儲(chǔ)?！れ`活多樣的貨物尺寸·動(dòng)態(tài)物料搬運(yùn)·無(wú)故障中心定位·優(yōu)化機(jī)械設(shè)計(jì)·可以與任何形式的驅(qū)動(dòng)結(jié)合·

伸縮叉廠家為您介紹閘閥伸縮節(jié)安裝過(guò)程中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

閘閥注意伸縮量的問(wèn)題，人們使用閘閥伸縮節(jié)主要是看中其具有伸縮量，每個(gè)閘閥伸縮節(jié)的伸縮量都不一樣，很多時(shí)候閘閥伸縮節(jié)在管道連接時(shí)的伸縮量也不一樣，因此，在安裝閘閥伸縮節(jié)時(shí)，設(shè)置好閘閥伸縮節(jié)的伸縮量就比較重要了，因?yàn)樯炜s量大小都有可能導(dǎo)致閘閥伸縮節(jié)在使用時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，而如果伸縮量設(shè)置的不合適，很有可能導(dǎo)致閘閥伸縮節(jié)的損壞。

伸縮叉的類(lèi)別特點(diǎn)：

我們都知道一般結(jié)構(gòu)決定能力，能力決定用途，伸縮叉也是一樣，單深位貨叉它在相同的叉長(zhǎng)下，伸出的極限距離不如雙深位貨叉，雖然說(shuō)這是它的缺點(diǎn)，但古話說(shuō)的好：“塞翁失馬焉知非福”。阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句話：“給我一個(gè)支點(diǎn)我可以撬動(dòng)整個(gè)地球”。但前提是要有一根足夠長(zhǎng)的，足夠強(qiáng)的杠桿。所以說(shuō)要撬動(dòng)地球杠桿的強(qiáng)度是一個(gè)充分必要條件。根據(jù)我們理論力學(xué)和物理知識(shí)我們可以知道，懸臂梁也就是我們經(jīng)常看跳水運(yùn)動(dòng)員的起跳的那個(gè)板子，一端伸出很長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，其中用一整塊板站個(gè)人上去和兩塊板拼接的板同樣位置站同樣重人彎曲的厲害，這個(gè)彎曲的程度在材料力學(xué)上叫撓度。是伸縮叉的一個(gè)重要參數(shù)。講了這么一圈我想表達(dá)的是什么呢？我想說(shuō)的是單深位貨叉，它在同樣的伸縮叉伸出去的厚度，長(zhǎng)度，伸出去的長(zhǎng)度，取貨物的重量情況下，彎曲的程度要小于雙深位，反過(guò)來(lái)說(shuō)只要控制伸出去的伸縮叉厚度，長(zhǎng)度，伸出去的長(zhǎng)度，取貨物重量其中三個(gè)量值，就能得到比雙深位貨叉更優(yōu)的性能值。

說(shuō)了這么多單深位伸縮叉的優(yōu)點(diǎn)，那雙深位伸縮叉有啥優(yōu)點(diǎn)呢？

雙深位的優(yōu)點(diǎn)就在它的“雙”字上，雙深位貨叉可以在一條巷道中間，叉出兩排貨，就像我們的停車(chē)位一樣，一般的停車(chē)位是一排停車(chē)位，一條出入道，如果我們是兩排停車(chē)位一條出入道呢，這樣是不是就能停更多的車(chē)呢，同樣我們的無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的貨物就像我們的汽車(chē)，倉(cāng)儲(chǔ)架就像是我們的停車(chē)位，伸縮叉去取貨的道就是進(jìn)出道，雙深位貨叉的能力就是幫我們解決兩排停車(chē)位一條出入道的問(wèn)題。當(dāng)然有人問(wèn)單深位難道就不能實(shí)現(xiàn)么，其實(shí)是可以，前提是你的出入道要很寬，因?yàn)橥瑯拥纳炜s叉長(zhǎng)下，單深位伸出的極限距離比雙深位的距離要短很多。