磨頭運行時的控制要求及磨頭主軸電機變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的組成、控制方案及信號處理方法，設(shè)計了硬件電路、電機速度控制梯形圖及系統(tǒng)通信程序。利用組態(tài)王軟件開發(fā)了上位機監(jiān)控界面，通過上位機組態(tài)界面輸入框設(shè)定電機轉(zhuǎn)速，加入模擬量編碼器作為主軸電機轉(zhuǎn)速反饋傳感器，引入PID速度閉環(huán)控制系統(tǒng)，使得電機能夠在給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行。所述清潔風箱包括設(shè)置在高速磨頭機端頭處的環(huán)形抽風箱，抽風箱上連接有抽風機和排屑管。系統(tǒng)采用PLC對模擬量信號進行實時采集，經(jīng)數(shù)模計算和反饋，實現(xiàn)軋輥磨頭主軸系統(tǒng)各過程變量的實時監(jiān)測和主軸電機輸出轉(zhuǎn)速的在線調(diào)整。該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，具有較好的抗干擾性能，保證了高速精密軋輥磨頭連續(xù)可靠、安全的運行。

現(xiàn)有的汽車發(fā)動機氣門成型磨削工藝，首先用氣門專用絞刀把氣門絞成初型，然后在絞后的氣門表面放上磨沙，再用光滑鑄鋼磨頭用力磨氣門表面使之成型。在以上所述的工藝過程中，氣門表面的磨沙和磨頭是分離的，成型后還需清洗，這樣既耗時耗力，精度也不夠。磨頭運行時的控制要求及磨頭主軸電機變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的組成、控制方案及信號處理方法，設(shè)計了硬件電路、電機速度控制梯形圖及系統(tǒng)通信程序。新型氣門專用磨頭的積極效果利用金剛石的硬度及事先做成的圓柱形基體與金剛石磨層的各種角度，可對汽車氣門一次磨削成型，節(jié)約工時和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；金剛石是自然界硬度硬的材料，通過釬焊固定在鋼鐵基體表面，使表面硬度加強。

磨頭不僅可以用來進行粗磨退火或不退火合金鋼或不銹鋼坯的精整加工，用于表面外觀缺陷，比如說焊縫、裂紋、氧化層等的磨削加工。也可以對對鑄件的澆口、冒口和坯縫進行磨削加工和一般性精整加工。

除此之外，模鍛、鍛件的大毛刺或澆口整修后留下來的飛邊，也需要使用磨頭來對其進行徹底的磨除。在焊接操作時，殘留在焊件表面上的焊縫要采用荒磨的方式和磨頭配合進行平整焊縫和倒圓磨削。