標(biāo)準(zhǔn)配置整車質(zhì)量8.88噸 輕量化配置要選裝

經(jīng)現(xiàn)場稱重顯示，這款JH6標(biāo)準(zhǔn)配置并帶備胎整車質(zhì)量為8.88噸，與給出的數(shù)據(jù)差別不大，此外選裝輕量化配置，說質(zhì)量能減到8.37噸左右。

這款JH6即將要交給用戶，油箱只有少量的柴油。

在這里先給大家說明一下，文章所指的車型標(biāo)準(zhǔn)配置均為原廠設(shè)定的配置，也就是說無須用戶再額外加裝其他配置的車型。上圖所示的JH6為標(biāo)準(zhǔn)配置，其他輕量化零部件為選裝配置。

作為解放新一代重卡，JH6整車綜合實(shí)力強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋全部為10萬公里保養(yǎng)，適應(yīng)了當(dāng)今物流用車高出勤率的發(fā)展趨勢。

經(jīng)過一年多的市場考驗(yàn)，解放JH6重卡已經(jīng)建立起了良好的市場口碑，深受用戶歡迎。

JH6是在解放J6系列車型基礎(chǔ)上的升級與技術(shù)突破，承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大核心技術(shù)優(yōu)勢?？煽啃苑矫?，JH6對標(biāo)國際品牌，進(jìn)行了嚴(yán)格的零部件、系統(tǒng)及整車的可靠性試驗(yàn)，累計(jì)時間超過5萬小時，累計(jì)試驗(yàn)里程超過500萬公里；安全性方面，JH6采用先進(jìn)的壓縮釋放制動技術(shù)、碰撞時可有效后移的四點(diǎn)懸浮技術(shù)，且駕駛室鋼板厚度達(dá)1mm，完全符合ECE R29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供了方位的安全保障，面滿足ECE R29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)；

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●  故障率/維修成本

根據(jù)此前這套設(shè)備的試用情況來看，它的故障率相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來說非常低。由于這套系統(tǒng)是直接噴射的氣體，因此不會存在尿素結(jié)晶的問題，更不會出現(xiàn)堵塞的故障。因此維修成本相比于現(xiàn)有尿素系統(tǒng)來說非常的低。同時，由于故障率更低，還能為卡友節(jié)省出很多的時間成本

●  綜合來看

綜合來看，這套系統(tǒng)的使用、維護(hù)成本相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來說都更加劃算。現(xiàn)在的問題就是更換周期還是有點(diǎn)短。不過廠家已經(jīng)在想辦法解決這個問題了，相信在它正式推向市場的時候，一定能夠非常完善。

放眼國內(nèi)的重卡市場，你會發(fā)現(xiàn)有這樣一款堪稱神奇的車型。雖然2015年才上市，但短短的三年時間里卻創(chuàng)下了銷售4萬輛的驚人成績，非常成功；在用戶眼里，它是一款兼顧舒適、可靠和美觀的賺錢機(jī)器；在制造它的廠家眼里，它成功推動了自己的品牌由中低端升級到了。這款車就是——解放青汽JH6。

關(guān)于這款車，去年我有幸做過一次相對不是很復(fù)雜的試駕，雖然沒有深度去感受，但優(yōu)異的性能還是給我留下了非常深刻的印象?，F(xiàn)在，一年的時間已經(jīng)過去了，我們身處的運(yùn)輸市場日新月異，對運(yùn)輸車輛的智能、節(jié)油、動力、可靠、舒適提出了更高的要求。一款車型要想持續(xù)獲得用戶的認(rèn)可，必須進(jìn)行不斷的技術(shù)升級。