鋼管樁運(yùn)輸、堆放直接用船運(yùn)至工地即可

鋼管樁運(yùn)輸、堆放

直接用船運(yùn)至工地即可，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度組織分批運(yùn)送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運(yùn)輸過(guò)程堆放按沉樁次第可采用多層疊放，各層墊木位于同一垂直面上，船上管樁的疊放層數(shù)不易超越三層，以保證行船平安。鋼管樁起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中須防止因碰撞等原因此形成管身變形的損傷。留意在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。

漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè)：在土方開挖前，做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)D點(diǎn)的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時(shí)，每?jī)商煊^測(cè)一次。為減少施工要素對(duì)觀測(cè)成果的影響，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開挖時(shí)，每天觀測(cè)兩次，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀測(cè)；在第三層土方開挖時(shí)，依據(jù)需求，增加觀測(cè)頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，并計(jì)算與初次觀測(cè)值的差值。

抗剪環(huán)梁用做鋼管柱與鋼筋砼梁相連的節(jié)點(diǎn)形式

于高層建筑之中，鋼管低強(qiáng)砼獲得廣泛運(yùn)用，抗剪環(huán)梁用做鋼管柱與鋼筋砼梁相相連的節(jié)點(diǎn)形式為，環(huán)梁的抗剪環(huán)是一圈焊于鋼管柱壁之上的鋼筋，環(huán)梁之內(nèi)的鋼筋布局和一般鋼筋砼梁相近，包含和鋼管壁垂直的縱筋與垂直鋼管壁的箍筋。

1 主要技術(shù)內(nèi)容

1）基本上結(jié)構(gòu)：新型環(huán)梁節(jié)點(diǎn)繞鋼管設(shè)立鋼筋混凝土環(huán)梁以此傳送彎矩，于環(huán)梁和鋼管的接觸面處貼近鋼管之外表面貼焊環(huán)形鋼管當(dāng)作傳送梁端剪力的主要途徑。

2）節(jié)點(diǎn)分類法：

（1）所有混凝土梁均于環(huán)梁包裹之內(nèi)。

（2）混凝土梁面于環(huán)梁上。

（3）混凝土梁底于環(huán)梁之下。

（4）對(duì)于轉(zhuǎn)換層的梁節(jié)點(diǎn)的處理，使用了柱頂環(huán)梁的形式，環(huán)梁點(diǎn)按照設(shè)計(jì)師測(cè)量高度。

pc工法組合樁以其高強(qiáng)、材料輕質(zhì)、質(zhì)量可靠、止水效果好以及施

pc工法組合樁以其高強(qiáng)、材料輕質(zhì)、質(zhì)量可靠、止水效果好以及施工便利，可重復(fù)施工、經(jīng)濟(jì)性好的諸多優(yōu)點(diǎn)，受到基坑行業(yè)的重視和青睞。pc工法組合樁通常由鋼管樁和拉森鋼板樁組合形成，包括鋼管樁和拉森鋼板樁配合結(jié)構(gòu)、鋼管樁和鋼管樁配合結(jié)構(gòu)。 pc工法組合樁中鋼管樁的施工方法在時(shí)安裝有限位裝置，通過(guò)前樁和限位孔的配合避免了限位裝置在水平上的位移，同時(shí)通過(guò)第二限位孔和活動(dòng)鋼管樁的配合對(duì)活動(dòng)鋼管樁的水平方向進(jìn)行限位，從而有助于保證活動(dòng)鋼管樁在下壓的過(guò)程中保持豎直狀態(tài)，從而有助于活動(dòng)鋼管樁上的活動(dòng)鎖扣部和前樁的固定鎖扣部的扣合。