（1）打樁阻力過(guò)大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅(jiān)實(shí)的砂層錘擊數(shù)或砂礫層中打樁，樁的阻力過(guò)大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順力沿鎖口而下。對(duì)一種原因，需在打樁前對(duì)地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究貫人的可能性，在施工時(shí)可伴以高壓沖水或振動(dòng)法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應(yīng)在打樁前對(duì)板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時(shí)調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力  

拉森樁鋼板樁圍堰施工適用于淺水低樁承臺(tái)并且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結(jié)構(gòu)，在淺水區(qū)、粘土、風(fēng)化巖層基礎(chǔ)工程施工中應(yīng)用較多。

日常我們出門應(yīng)該經(jīng)常就是看到拉森鋼板樁施工的案例，例如市政管道管線的改造，房地產(chǎn)電梯井的建設(shè)，化糞池的修建，地下室的修建，水中橋墩的修建等等，當(dāng)然這些只是拉森鋼板樁用途的很小一部分，現(xiàn)在有很多的工程都是必須在水中進(jìn)行的，選用拉森鋼板樁將施工作業(yè)周圍的水進(jìn)行隔離，在拉森鋼板樁內(nèi)部施工就和在普通的陸地上施工一樣。

20世紀(jì)初在歐洲開始生產(chǎn)，1903年，日本通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁特殊的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。由于鋼板樁具有較大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景，1931年，日本于國(guó)內(nèi)開始生產(chǎn)。鋼板樁有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為鋼板樁產(chǎn)品發(fā)展的主流。

20世紀(jì)50年代，我國(guó)在武漢長(zhǎng)江鐵路橋梁圍堰施工中，由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各類快捷、、環(huán)保的建筑工法逐漸得以推廣應(yīng)用并發(fā)展。鋼板樁因其高強(qiáng)輕質(zhì)、止水性好、耐久性強(qiáng)、施工、占地少等本身固有的獨(dú)特性能，解決了我國(guó)若干大型工程建設(shè)的施工難題。